Гран-при конкурса «Архитектон-2010» присужден «Студии 44»
В Петербурге подведены итоги смотра-конкурса «Архитектон-2010». В номинации «Постройки» гран-при присуждено гостиничному комплексу в Петергофе, «Студия 44», мастерская Никиты Явейна. Золотым дипломом награжден жилой квартал повышенной комфортности «Жемчужная премьера» нового микрорайона «Балтийская жемчужина». Авторы проекта коллектив мастерской Н.А. Афошина ОАО «ЛенНИИпроект». Серебряный диплом получил Петербургский государственный театр «БУФФ», мастерская Бейдера. Бронзовый диплом вручили компании АЛЕН, мастерская Орешкина за многофункциональный торгово-развлекательный центр в Петербурге.
В номинации «Проекты» золотой диплом получила концепция застройки многофункционального комплекса Дворец Искусств, конгресс-центр и ВТРЦ, мастерская Мамошина. Серебряный диплом вручили мастерской Ухова за проект многофункционального комплекса на Митрофаньевском шоссе, 18.. Бронзовый диплом достался музею в Осло и музею политической истории в Варшаве, мастерская АРХИБРУК. Специальный диплом был вручен за архитектурную концепцию развития Северо-Восточного туристического направления Ленобласти, передает БН.ру.
Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов принял участие е III международной конференции «Санкт-Петербург - морская столица России. Транспортно-транзитный потенциал».
Вадим Морозов выступил с докладом «Международные проекты ОАО «РЖД» и реализация транзитного потенциала России». В частности он отметил, что с начала
«Для полного удовлетворения потребностей экономики в росте грузовых перевозок требуется масштабное развитие инфраструктуры, в первую очередь, на направлениях, обеспечивающих перевозки в порты Северо-Запада, Юга России и Дальнего Востока», - отметил Вадим Морозов.
По словам первого вице-президента ОАО «РЖД», основными мероприятиями по развитию железнодорожного транспорта в Северо-Западном регионе являются проекты комплексной реконструкции участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород-Усть-Луга, усиления пропускной способности на направлениях Волховстрой-Беломорск-Мурманск и Ярославль-Рыбинск-Сонково-Мга, Дмитров-Савелово-Сонково со строительством обхода Ярославского железнодорожного узла, проект организации скоростного движения пассажирских поездов на существующей линии Санкт-Петербург-Бусловская с выносом грузового движения на направление Ручьи-Петяярви-Каменногорск-Выборг за счет строительства новой линии Петяярви-Каменногорск для обеспечения увеличивающихся грузовых перевозок в порты Выборг, Высоцк и Приморск.
Вадим Морозов подчеркнул, что для обеспечения до 2020 года необходимой провозной способности железнодорожной сети, соответствующей потребностям развития российской промышленности, потребуются инвестиции в железнодорожную инфраструктуру только основных направлений сети порядка 2 трлн. 240 млрд. рублей.
Для обеспечения минимально необходимого уровня модернизации и развития сети железных дорог (без учета таких проектов, как строительство высокоскоростной линии Москва - Санкт-Петербург, реконструкция Московского железнодорожного узла, развитие БАМа) объем дополнительных государственных инвестиций, необходимых ОАО «РЖД» в период до