В Москве завершается строительство ЖК «Лазаревское»
О завершающей стадии строительства жилого комплекса комфорт-класса «Лазаревское» в Москве сообщает ГК «Пионер». На данный момент готовность объекта составляет более 70%, ведутся работы по отделке фасадов и остеклению, оформление общих холлов. Окончание строительства планируется на IV квартал
Высокая степень готовности жилого комплекса вызывает значительный интерес покупателей: из 460 квартир двух корпусов А и Б на данный момент продано 96%, осталось всего 15 квартир, преимущественно 4-комнатные площадью 85-
«Многие потенциальные покупатели ждали вывода нового объема, так как в корпусах А и Б уже давно нет в продаже однокомнатных квартир, да и по другим типам предложение ограничено. Часть квартир из нового объема уже проданы или находятся под бронью», – говорит Ирина Романова, руководитель отдела маркетинга и PR ГК «Пионер».
По итогам анализа потенциального спроса и изучения покупателей квартир в ЖК «Лазаревское» был определен портрет покупателя – в большинстве своем, это семейные люди, для которых безусловным преимуществом проекта является комфорт современного комплекса и прекрасная экология района. «Квартиры в районе Южное Бутово теперь уже интересны не только тем жителям, у кого есть какая-то связь с данным районом. Сегодня более половины наших покупателей – те, кто сознательно выбрал это место и объект, оценил все преимущества и переезжает сюда из других районов города или из Московской области», - отмечает И.Романова.
Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов принял участие е III международной конференции «Санкт-Петербург - морская столица России. Транспортно-транзитный потенциал».
Вадим Морозов выступил с докладом «Международные проекты ОАО «РЖД» и реализация транзитного потенциала России». В частности он отметил, что с начала
«Для полного удовлетворения потребностей экономики в росте грузовых перевозок требуется масштабное развитие инфраструктуры, в первую очередь, на направлениях, обеспечивающих перевозки в порты Северо-Запада, Юга России и Дальнего Востока», - отметил Вадим Морозов.
По словам первого вице-президента ОАО «РЖД», основными мероприятиями по развитию железнодорожного транспорта в Северо-Западном регионе являются проекты комплексной реконструкции участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород-Усть-Луга, усиления пропускной способности на направлениях Волховстрой-Беломорск-Мурманск и Ярославль-Рыбинск-Сонково-Мга, Дмитров-Савелово-Сонково со строительством обхода Ярославского железнодорожного узла, проект организации скоростного движения пассажирских поездов на существующей линии Санкт-Петербург-Бусловская с выносом грузового движения на направление Ручьи-Петяярви-Каменногорск-Выборг за счет строительства новой линии Петяярви-Каменногорск для обеспечения увеличивающихся грузовых перевозок в порты Выборг, Высоцк и Приморск.
Вадим Морозов подчеркнул, что для обеспечения до 2020 года необходимой провозной способности железнодорожной сети, соответствующей потребностям развития российской промышленности, потребуются инвестиции в железнодорожную инфраструктуру только основных направлений сети порядка 2 трлн. 240 млрд. рублей.
Для обеспечения минимально необходимого уровня модернизации и развития сети железных дорог (без учета таких проектов, как строительство высокоскоростной линии Москва - Санкт-Петербург, реконструкция Московского железнодорожного узла, развитие БАМа) объем дополнительных государственных инвестиций, необходимых ОАО «РЖД» в период до