Эксперты: Объем ипотечного кредитования в Петербурге восстанавливается медленно не по вине банков
Задачей первого этапа реализации правительственной Стратегии развития ипотечного жилищного кредитования, как следует из текста документа, является восстановление доверия заемщиков в ипотеке. Однако представители петербургских банков и ипотечных компаний на круглом столе ГК «Бюллетень недвижимости» высказали мнение о том, что спад ипотеки в период кризиса, не преодоленный до настоящего времени, обусловлен не снижением доверия к институту ипотеки, а комплексом других факторов.
Фактически в Петербурге целевой показатель ставки для первого этапа программы уже досрочно выполнен, констатирует гендиректор СЗИК «Невская ипотека» Виктория Винникова. Ряд банков снизил ставки до 11-12%, а в рамках временных акций на определенных ограничивающих условиях - до 10%. В свою очередь, первичный взнос не является неподъемным, поскольку для его уплаты используются средства от продажи имеющейся недвижимости или государственные субсидии. А если исходить из соотношения процента по кредиту и среднемесячного дохода семьи, то для почти половины петербуржцев жилищную ипотеку можно признать вполне доступной, утверждает начальник отдела по работе с клиентами петербургского филиала Абсолют Банка Дмитрий Алексеев.
В то же время, по оценке гендиректора ООО «Первое ипотечное агентство» Максима Ельцова, объем ипотечного кредитования к концу
По мнению директора управления кредитования физических лиц банка «Александровский» Елены Кулык, в период кризиса недоверие к ипотеке возникло у самих кредитных организаций. При этом как для банкиров, так и для клиентов основной проблемой стала неопределенность макроэкономической ситуации.
«Нельзя сказать, что доверие заемщиков было утрачено», - считает гендиректор ООО «Мир кредитов» Владимир Глинер. По его оценке, спад ипотеки был связан с резким снижением платежеспособности потенциальных покупателей и с неуверенностью в завтрашнем дне.
Как напоминает гендиректор ООО «Тайм-Стайл» Наталья Пономарева, в период кризиса, когда ипотечные ставки возросли, значительная доля клиентов предпочла воспользоваться рассрочками, которые охотно предлагали строительные компании. Несмотря на то, что этот способ распределения оплаты строящегося жилья является более рискованным и часто сопровождается высокими штрафными санкциями за неуплату, рассрочки остаются популярными и в настоящее время.
В свою очередь, некоторые застройщики, заинтересованные в ускорении оборота, по выражению В. Винниковой, «отмахиваются» от ипотеки, предпочитая решать вопросы напрямую с клиентом, тем более что рассрочка привлекает легкостью оформления. По мнению эксперта, банкам следует предпринимать новые инициативы для повышения привлекательности ипотеки - например, предлагать скидку в 0,5% для семейных пар. «Сегодня банкам следует активнее рекламировать ипотеку», - соглашается Д.Алексеев.
Выслушав друг друга, единороссы и защитники Химкинского леса остались каждый при своем мнении. Встреча проходила в рамках слушаний, организованных Общественным советом «Единой России» по проблеме строительства скоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург, утвержденный маршрут которой вызвал резкие протесты экологических организаций.
«Партия «Единая Россия» готова принять критику, что разговор надо было начать раньше», - заявил первый заместитель секретаря президиума Генсовета единороссов Андрей Исаев. Он заметил, что и в самой партии нет до сих пор единой позиции по этому вопросу. А.Исаев убежден, что строительство дороги через лес является «наименьшим злом». «Любая вырубка деревьев - зло, но в данном случае дело в соотношении цены вопроса», - подчеркнул он, пояснив, что все другие варианты значительно дороже.
Он назвал утопией предложенный экологами вариант строительства тоннеля под Химкинским лесом, так как это затянет строительство дороги на десятилетие. Столь же нереалистичным, по мнению единоросса, является прокладка дороги через город Химки. «Этот вариант будет категорически отвергнут всеми жителями Химок, а в случае его принятия мы столкнемся с протестами вплоть до перекрытия трассы жителями, - считает он. - Реальное настроение жителей Химок такового, что если завтра провести референдум, 90% проголосуют за строительство трассы по утвержденному маршруту через лес».
Между тем, лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова полагает, что с учетом западного опыта можно было проявить «более гибкий подход» и найти альтернативные варианты. «Выбранный вариант маршрута трассы абсолютно губителен для леса, - констатировала она. - Лес дубовый и не может быть восстановлен при нашей жизни». Кроме того, утверждала Е.Чирикова, «трасса завернула в лес не просто так», что наводит на мысли о «коррупционной составляющей» решения.
Член Общественной палаты РФ Елена Зелинская напомнила, что на 16 сентября намечены слушания общественников по этой теме. «У меня самой нет пока сложившегося мнения», - призналась она.
В свою очередь, ее коллега по Общественной палате Вячеслав Глазычев заметил, что на его взгляд, общественности до сих пор не представлено «развернутого сопоставления вариантов строительства трассы». Он призвал участников дискуссии «поработать с документами» и высказался против перевода проблемы в «общественный шум». «Необходима серьезная профессиональная экспертиза всех реалистичных вариантов, желательно с привлечением независимых международных экспертов», - считает он, передает ПРАЙМ-ТАСС.