Эксперт: За пять лет планируется реконструировать 66 объектов архитектурно-художественной подсветки столицы
Новые объекты строительства, а также социальные объекты в Москве должны быть оснащены ночной и вечерней подсветкой, заявил сегодня на заседании столичного правительства мэр Москвы Юрий Лужков. «Нужно принять нормативное решение по проектной и архитектурной части, чтобы любая новостройка, появляющаяся в инвестиционном режиме, новые школы, поликлиники, детские сады обязательно имели соответствующую ночную и вечернюю подсветку», - сказал Ю.Лужков.
Он отметил, что это решение должно быть закреплено в соответствующем нормативном документе правительства Москвы или в документе, который будет утвержден Московской городской Думой. «И тогда мы будем иметь совершенно другой уровень, город не будет мрачным и в какой-то степени опасным по вечерам и ночам», - сказал Ю.Лужков.
Также московские власти планируют реконструировать архитектурно-художественную подсветку на 66 городских объектах, в том числе на зданиях МГУ на Воробьевых горах и улице Моховая, на здании Мосгордумы, а также в Донском монастыре.
Как отметил на заседании столичного правительства руководитель департамента топливно-энергетического хозяйства столицы Евгений Скляров «на балансе ГУП «Моссвет» находятся 582 объекта с архитектурно-художественной подсветкой, на которых установлены более 118 тыс. световых приборов». Из них «30% от общего количества установок подсветки нуждаются в реконструкции ввиду того, что со времени их создания изменились требования, появились новые подходы, новые световые приборы, энергосберегающие технологии», - сообщил руководитель департамента.
Он отметил, что на реконструкцию и устройство установок архитектурно-художественной подсветки в Москве за 2011-2015 гг. планируется направить 1,918 млрд. рублей.
«Всего за пять лет планируется реконструировать 66 объектов архитектурно-художественной подсветки в столице», - сказал Е.Скляров.
По его словам, среди реконструируемых объектов также Высоко-Петровский монастырь, спорткомплекс «Олимпийский», Центральный дом художника, четыре вокзала, гостиница «Пекин» и другие известные в столице здания.
«Реализация этих мероприятий позволит сэкономить свыше 1,1 МгВт/час электроэнергии, обеспечить бесперебойную работу установок», - отметил Е.Скляров, передает ИА Интерфакс.
На PRoEstate-2010 презентовали проект создания плавучих парковок для Петербурга. Автор идеи – группа «БестЪ» предлагает установить парковки на понтонах в центре города. Как считает представитель компании Андрей Лушников, такой вариант можно было бы использовать, в том числе, для перебазирования автотранспорта в периоды ремонтных работ на городских магистралях, чтобы разгрузить пробки, а также для обеспечения мероприятий, которым требуется на короткий период создать много парковочных мест.
«Земельные участки в центре города, и особенно у воды, достаточно дорогие, поэтому девелоперы стремятся выжать максимум из каждого квадратного метра, откладывая парковки до лучших времен», - пояснил инициатор идеи.
Однако, как заметил глава Комитета по транспорту и транзитной политике Смольного Николай Асаул, чтобы побороть пробки, гораздо эффективнее развивать водные перевозки на постоянной основе. Однако чиновник не возражал против того, чтобы опробовать плавучие парковки в тестовом режиме. «Когда на стыке двух линий аквабусов появится новый инновационный современный павильон, можно будет разместить там и перехватывающий плавучий паркинг», - предположил он.
Он также сообщил, что в настоящий момент городские власти приняли решение о запуске нового водного маршрута Невской линии от Горного института до Рыбацкого. Планируется также создание Василеостровской линии, которая свяжет Васильевский остров с центром города. «Мы уже запланировали установку 15 больших и 8 маленьких причалов для этих целей» - добавил Асаул.