Большая часть опрошенных в Москве и области высказалась за строительство дублера Ленинградского шоссе
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил сегодня результаты исследования, посвященного отношению к строительству автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, дублирующей Ленинградское шоссе.
Данные основаны на итогах опроса двух целевых аудиторий: населения, проживающего на севере Москвы и Московской области, и водителей, использующих трассу Москва - Санкт-Петербург в личных и рабочих целях.
Нынешнюю транспортную ситуацию на Ленинградском шоссе считают критической и население (59%), и водители (60%). Наиболее негативные оценки дают респонденты, проживающие в Северном округе Москвы и те, кто пользуется трассой ежедневно (по 66%), а также водители грузового транспорта (63%).
Проблемы на Ленинградском шоссе и представители населения, и водители объясняют несоответствием пропускной способности дороги машинопотоку (62 и 79% соответственно). Прочие причины более очевидны для водителей, нежели для представителей населения: плохо продуманные транспортные развязки (на этот фактор указывают 52% водителей и 30% представителей населения), плохое дорожное покрытие (38 и 20% соответственно), большое количество светофоров (30 и 4% соответственно).
Большинство водителей негативно оценивают качество покрытия Ленинградского шоссе (70%). Инфраструктура этой трассы чаще всего получает среднюю оценку (43%).
Необходимость дороги-дублера Ленинградского шоссе очевидна и для населения (78%), и для водителей (84%).
За строительство трассы выступают, в первую очередь, жители Солнечногорска (99%), Зеленоградского (89%) и Северного округов (79%), а также те, кто ездит по этому шоссе не реже, чем несколько раз в неделю (85-86%). Необходимость дублирующей магистрали признают в равной степени водители легкового (83%), грузового (85%) и общественного (86%) транспорта, те, кто ездит по этому шоссе ежедневно (86%), и те, кто оказывается на нем не чаще раза в неделю (82%).
По мнению населения, ввод платной дублирующей трассы Москва-Петербург значительно улучшит транспортную ситуацию (59%). В первую очередь, в этом уверены жители Солнечногорска (78%) и те, кто ездит по Ленинградскому шоссе ежедневно (71%). Аналогичной точки зрения придерживаются 47% водителей. В основном это водители грузового транспорта (53%). Обратной точки зрения придерживается лишь каждый пятый представитель населения (20%) - это жители Северного округа Москвы (29%) и те, кто не ездит по Ленинградскому шоссе (23%).
Две трети водителей собираются пользоваться новой трассой (63%): 23% - ежедневно, 18% - несколько раз в неделю, 22% - не чаще раза в неделю. О таком намерении сообщили, в первую очередь, водители грузового транспорта (71%).
Опрос ВЦИОМ проведён 4-7 сентября
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» построит новую подстанцию напряжением 110 кВ «Авиагородок» на юге города. Строительство объекта осуществляется в соответствии с генеральной схемой электроснабжения Санкт-Петербурга на период до 2015 г. c учетом перспективы до 2025 г.
Сейчас ведется проектирование объекта. Начало строительства подстанции «Авиагородок» запланировано на 2011 г.
Согласно проекту на объекте установят распределительное устройство 110 кВ с использованием современного пожаробезопасного оборудования, закрытое распределительное устройство 10 кВ с применением ячеек КРУ 10 кВ, а также 2 силовых трансформатора по 63 МВА каждый.
Подстанция будет оснащена современным компактным оборудованием, микропроцессорной техникой, автоматизированной системой коммерческого и технического учета электрической энергии, а также приборами контроля качества электрической энергии.
ПС «Авиагородок» обеспечит высокую надежность электроснабжения потребителей южной части города, а также удовлетворит перспективные энергетические нагрузки реконструируемого аэропорта «Пулково» и строящихся выставочных, общественных, торговых и гостиничных комплексов в районе Авиагородка.
Размер инвестиций в строительство объекта и инженерной инфраструктуры будет определен после формирования сводного сметного расчета, разрабатываемого в рамках проектирования. Финансирование будет осуществляться за счет средств ОАО «СПбЭС». Ввод подстанции в эксплуатацию запланирован в конце 2012 г., сообщает пресс-служба компании.