Большая часть опрошенных в Москве и области высказалась за строительство дублера Ленинградского шоссе
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил сегодня результаты исследования, посвященного отношению к строительству автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, дублирующей Ленинградское шоссе.
Данные основаны на итогах опроса двух целевых аудиторий: населения, проживающего на севере Москвы и Московской области, и водителей, использующих трассу Москва - Санкт-Петербург в личных и рабочих целях.
Нынешнюю транспортную ситуацию на Ленинградском шоссе считают критической и население (59%), и водители (60%). Наиболее негативные оценки дают респонденты, проживающие в Северном округе Москвы и те, кто пользуется трассой ежедневно (по 66%), а также водители грузового транспорта (63%).
Проблемы на Ленинградском шоссе и представители населения, и водители объясняют несоответствием пропускной способности дороги машинопотоку (62 и 79% соответственно). Прочие причины более очевидны для водителей, нежели для представителей населения: плохо продуманные транспортные развязки (на этот фактор указывают 52% водителей и 30% представителей населения), плохое дорожное покрытие (38 и 20% соответственно), большое количество светофоров (30 и 4% соответственно).
Большинство водителей негативно оценивают качество покрытия Ленинградского шоссе (70%). Инфраструктура этой трассы чаще всего получает среднюю оценку (43%).
Необходимость дороги-дублера Ленинградского шоссе очевидна и для населения (78%), и для водителей (84%).
За строительство трассы выступают, в первую очередь, жители Солнечногорска (99%), Зеленоградского (89%) и Северного округов (79%), а также те, кто ездит по этому шоссе не реже, чем несколько раз в неделю (85-86%). Необходимость дублирующей магистрали признают в равной степени водители легкового (83%), грузового (85%) и общественного (86%) транспорта, те, кто ездит по этому шоссе ежедневно (86%), и те, кто оказывается на нем не чаще раза в неделю (82%).
По мнению населения, ввод платной дублирующей трассы Москва-Петербург значительно улучшит транспортную ситуацию (59%). В первую очередь, в этом уверены жители Солнечногорска (78%) и те, кто ездит по Ленинградскому шоссе ежедневно (71%). Аналогичной точки зрения придерживаются 47% водителей. В основном это водители грузового транспорта (53%). Обратной точки зрения придерживается лишь каждый пятый представитель населения (20%) - это жители Северного округа Москвы (29%) и те, кто не ездит по Ленинградскому шоссе (23%).
Две трети водителей собираются пользоваться новой трассой (63%): 23% - ежедневно, 18% - несколько раз в неделю, 22% - не чаще раза в неделю. О таком намерении сообщили, в первую очередь, водители грузового транспорта (71%).
Опрос ВЦИОМ проведён 4-7 сентября
Цемент по итогам торгов на Московской фондовой бирже в августе в среднем подорожал на 4,57% - до 2,255 тысячи рублей за тонну. За месяц было реализовано более 58 тысяч тонн цемента на сумму более 122,2 млн. рублей, заключено 129 сделок, сообщает пресс-служба биржи.
В августе подешевел цемент марки ПЦ 500 Д20 в таре – на 13,17% - до 2324 рублей за тонну; марки ПЦ 400 Д20 – на 0,2% - до 2429 рублей. Цена ПЦ 500 Д0 выросла на 4,51% - до 2647 рублей за тонну, а ШПЦ 400 осталась без изменений – 2034 рублей.
Среди цемента, реализованного навалом, подешевела марка ПЦ 500 Д20 – на 17,97% - до 2007 рублей за тонну, ПЦ 400 Д20 - на 4,82% - до 1810 рублей и ШПЦ 400 - на 3,05% - до 1610 рублей. Цена цемента ПЦ 500 Д0 выросла на 11,24% до 2416 рублей за тонну, а ПЦ 500 Д0-Н - на 1,42% - до 1942 рублей.
Кроме того, на бирже появилась новая марка цемента, реализуемая навалом, - ПЦ 400 Д0, стоимость которой составляет 2788 рублей за тонну.