Большая часть опрошенных в Москве и области высказалась за строительство дублера Ленинградского шоссе


14.09.2010 14:31

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил сегодня результаты исследования, посвященного отношению к строительству автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, дублирующей Ленинградское шоссе.

Данные основаны на итогах опроса двух целевых аудиторий: населения, проживающего на севере Москвы и Московской области, и водителей, использующих трассу Москва - Санкт-Петербург в личных и рабочих целях.

Нынешнюю транспортную ситуацию на Ленинградском шоссе считают критической и население (59%), и водители (60%). Наиболее негативные оценки дают респонденты, проживающие в Северном округе Москвы и те, кто пользуется трассой ежедневно (по 66%), а также водители грузового транспорта (63%).

Проблемы на Ленинградском шоссе и представители населения, и водители объясняют несоответствием пропускной способности дороги машинопотоку (62 и 79% соответственно). Прочие причины более очевидны для водителей, нежели для представителей населения: плохо продуманные транспортные развязки (на этот фактор указывают 52% водителей и 30% представителей населения), плохое дорожное покрытие (38 и 20% соответственно), большое количество светофоров (30 и 4% соответственно).

Большинство водителей негативно оценивают качество покрытия Ленинградского шоссе (70%). Инфраструктура этой трассы чаще всего получает среднюю оценку (43%).

Необходимость дороги-дублера Ленинградского шоссе очевидна и для населения (78%), и для водителей (84%).

За строительство трассы выступают, в первую очередь, жители Солнечногорска (99%), Зеленоградского (89%) и Северного округов (79%), а также те, кто ездит по этому шоссе не реже, чем несколько раз в неделю (85-86%). Необходимость дублирующей магистрали признают в равной степени водители легкового (83%), грузового (85%) и общественного (86%) транспорта, те, кто ездит по этому шоссе ежедневно (86%), и те, кто оказывается на нем не чаще раза в неделю (82%).

По мнению населения, ввод платной дублирующей трассы Москва-Петербург значительно улучшит транспортную ситуацию (59%). В первую очередь, в этом уверены жители Солнечногорска (78%) и те, кто ездит по Ленинградскому шоссе ежедневно (71%). Аналогичной точки зрения придерживаются 47% водителей. В основном это водители грузового транспорта (53%). Обратной точки зрения придерживается лишь каждый пятый представитель населения (20%) - это жители Северного округа Москвы (29%) и те, кто не ездит по Ленинградскому шоссе (23%).

Две трети водителей собираются пользоваться новой трассой (63%): 23% - ежедневно, 18% - несколько раз в неделю, 22% - не чаще раза в неделю. О таком намерении сообщили, в первую очередь, водители грузового транспорта (71%).

Опрос ВЦИОМ проведён 4-7 сентября 2010 г. Опрошено 1000 жителей Москвы и Московской области в возрасте 18 лет и старше, проживающих в Северном, Зеленоградском округах г. Москвы, г. Химки, г. Долгопрудном, г. Солнечногорске, и 1000 водителей на Ленинградском шоссе. Статистическая погрешность не превышает 3,2%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



13.09.2010 18:02

Власти Москвы в ближайшие 5 лет намерены направить почти 18 млрд. рублей на развитие наружного и архитектурно-художественного освещения столицы. Проект «Комплексной городской целевой программы развития наружного и архитектурно-художественного освещения Москвы на 2011-2015 гг.» предусматривает сокращение энергопотребления в сопоставимых условиях на 18,3 млн. кВт/ч, реконструкцию 42 трансформаторных подстанций, замену 100 км кабельных линий 6-10 кВ. Кроме того, планируется замена 22424 аварийных опор, выявленных на МКАД, вылетных магистралях города и на ТТК. На 5 лет на эти цели выделяется 17,823 млрд. рублей.

Для реализации подобной программы на 2005-2009 гг. был предусмотрен объем финансирования в размере 1,974 млрд. рублей.

Также запланирована реконструкция установки наружного освещения 238 объектов учреждений образования, 62 объектов здравоохранения, 27 объектов культуры, 15 объектов природопользования, 15 объектов физической культуры и спорта, 66 объектов архитектурно-художественной подсветки.

«Для уменьшения энергопотребления в установках наружного и архитектурно-художественного освещения в 2011-2015 гг. будут использоваться наряду с натриевыми лампами высокого давления светодиодные светильники, которые также позволяют существенно снизить эксплуатационные расходы», - отмечают авторы программы, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо