Большая часть опрошенных в Москве и области высказалась за строительство дублера Ленинградского шоссе
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил сегодня результаты исследования, посвященного отношению к строительству автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, дублирующей Ленинградское шоссе.
Данные основаны на итогах опроса двух целевых аудиторий: населения, проживающего на севере Москвы и Московской области, и водителей, использующих трассу Москва - Санкт-Петербург в личных и рабочих целях.
Нынешнюю транспортную ситуацию на Ленинградском шоссе считают критической и население (59%), и водители (60%). Наиболее негативные оценки дают респонденты, проживающие в Северном округе Москвы и те, кто пользуется трассой ежедневно (по 66%), а также водители грузового транспорта (63%).
Проблемы на Ленинградском шоссе и представители населения, и водители объясняют несоответствием пропускной способности дороги машинопотоку (62 и 79% соответственно). Прочие причины более очевидны для водителей, нежели для представителей населения: плохо продуманные транспортные развязки (на этот фактор указывают 52% водителей и 30% представителей населения), плохое дорожное покрытие (38 и 20% соответственно), большое количество светофоров (30 и 4% соответственно).
Большинство водителей негативно оценивают качество покрытия Ленинградского шоссе (70%). Инфраструктура этой трассы чаще всего получает среднюю оценку (43%).
Необходимость дороги-дублера Ленинградского шоссе очевидна и для населения (78%), и для водителей (84%).
За строительство трассы выступают, в первую очередь, жители Солнечногорска (99%), Зеленоградского (89%) и Северного округов (79%), а также те, кто ездит по этому шоссе не реже, чем несколько раз в неделю (85-86%). Необходимость дублирующей магистрали признают в равной степени водители легкового (83%), грузового (85%) и общественного (86%) транспорта, те, кто ездит по этому шоссе ежедневно (86%), и те, кто оказывается на нем не чаще раза в неделю (82%).
По мнению населения, ввод платной дублирующей трассы Москва-Петербург значительно улучшит транспортную ситуацию (59%). В первую очередь, в этом уверены жители Солнечногорска (78%) и те, кто ездит по Ленинградскому шоссе ежедневно (71%). Аналогичной точки зрения придерживаются 47% водителей. В основном это водители грузового транспорта (53%). Обратной точки зрения придерживается лишь каждый пятый представитель населения (20%) - это жители Северного округа Москвы (29%) и те, кто не ездит по Ленинградскому шоссе (23%).
Две трети водителей собираются пользоваться новой трассой (63%): 23% - ежедневно, 18% - несколько раз в неделю, 22% - не чаще раза в неделю. О таком намерении сообщили, в первую очередь, водители грузового транспорта (71%).
Опрос ВЦИОМ проведён 4-7 сентября
На рынке первичной недвижимости было зафиксировано небольшое снижение средней цены квадратного метра на 1,85% от показателей мая, к таким данным пришли аналитики компании «НДВ СПб», подводя итоги лета
В результате средняя стоимость квадратного метра в новостройках Петербурга в августе составила 69 тыс. 780 руб. за кв.м. Однако связано это не с общим снижением цен на объекты, а со стартом продаж в новых крупных проектах, где стоимость квадратного метра на начальном этапе всегда ниже, чем на объектах в более высокой степени готовности. Вывод на рынок данных объектов и привел к снижению среднестатистических показателей. По мере продвижения строительства цены в этих комплексах будут постепенно повышаться.
Минимальная стоимость квадратного метра в строящихся домах в Петербурге в течение лета составляла 47 тыс. 500 рублей, однако с 1-го сентября данный показатель опустился до 46 тыс. рублей благодаря выходу на рынок жилого комплекса на проспекте Просвещения от Компании ЛЭК №1.
По типам квартир в течение лета на рынке первичной недвижимости наиболее заметно дешевели 4-комнатные (-6,7%) и 3-комнатные (-3,3%) квартиры. Снижение стоимости квадратного метра в 2-комнатных квартирах составило порядка 1,4%. Наиболее ликвидные объекты – 1-комнатные квартиры в новостройках – в течение летнего сезона в цене не снизились, так как квартиры небольшого метража пользуются у покупателей стабильным спросом.
За рассматриваемый период заметно повысилась стоимость квартир в строящихся кирпичных домах (+10% по сравнению с майскими показателями), что связано с высокой степенью готовности большинства объектов данного типа. Стоимость квадратного метра в панельных новостройках повысилась на 0,9%, а объекты, возводимые по монолитной технологии, напротив, подешевели за лето в среднем на 2,5%, что опять-таки связано с выводом на рынок большого количества проектов данного типа.
В августе наиболее высокие средние цены на строящееся жилье зафиксированы в Петроградском (130 твс. 477 руб. за кв.м.), Центральном (130 тыс. 032 руб. за кв.м.) и Василеостровском (91 тыс. 602 руб. за кв.м.) районах. На протяжении летнего периода данная тенденция оставалась неизменной. В Адмиралтейском районе продажи в строящихся домах на данный момент не ведутся. Самые низкие ценовые показатели по-прежнему наблюдаются в Красносельском районе. В августе средняя стоимость квадратного метра в новостройках составила здесь 60 тыс. 151 руб. Наиболее существенное повышение цен за летний период наблюдается в престижных Петроградском (+8,8%), Московском (+4,4) и Центральном (+2,5) районах. Отрицательная динамика по сравнению с аналогичными показателями мая отмечается в Выборгском (-2,7%), Кировском (-1,9%), Фрунзенском (-1,6%), Приморском (-1,3%) и Невском (-0,7%) районах.