Большая часть опрошенных в Москве и области высказалась за строительство дублера Ленинградского шоссе
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил сегодня результаты исследования, посвященного отношению к строительству автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, дублирующей Ленинградское шоссе.
Данные основаны на итогах опроса двух целевых аудиторий: населения, проживающего на севере Москвы и Московской области, и водителей, использующих трассу Москва - Санкт-Петербург в личных и рабочих целях.
Нынешнюю транспортную ситуацию на Ленинградском шоссе считают критической и население (59%), и водители (60%). Наиболее негативные оценки дают респонденты, проживающие в Северном округе Москвы и те, кто пользуется трассой ежедневно (по 66%), а также водители грузового транспорта (63%).
Проблемы на Ленинградском шоссе и представители населения, и водители объясняют несоответствием пропускной способности дороги машинопотоку (62 и 79% соответственно). Прочие причины более очевидны для водителей, нежели для представителей населения: плохо продуманные транспортные развязки (на этот фактор указывают 52% водителей и 30% представителей населения), плохое дорожное покрытие (38 и 20% соответственно), большое количество светофоров (30 и 4% соответственно).
Большинство водителей негативно оценивают качество покрытия Ленинградского шоссе (70%). Инфраструктура этой трассы чаще всего получает среднюю оценку (43%).
Необходимость дороги-дублера Ленинградского шоссе очевидна и для населения (78%), и для водителей (84%).
За строительство трассы выступают, в первую очередь, жители Солнечногорска (99%), Зеленоградского (89%) и Северного округов (79%), а также те, кто ездит по этому шоссе не реже, чем несколько раз в неделю (85-86%). Необходимость дублирующей магистрали признают в равной степени водители легкового (83%), грузового (85%) и общественного (86%) транспорта, те, кто ездит по этому шоссе ежедневно (86%), и те, кто оказывается на нем не чаще раза в неделю (82%).
По мнению населения, ввод платной дублирующей трассы Москва-Петербург значительно улучшит транспортную ситуацию (59%). В первую очередь, в этом уверены жители Солнечногорска (78%) и те, кто ездит по Ленинградскому шоссе ежедневно (71%). Аналогичной точки зрения придерживаются 47% водителей. В основном это водители грузового транспорта (53%). Обратной точки зрения придерживается лишь каждый пятый представитель населения (20%) - это жители Северного округа Москвы (29%) и те, кто не ездит по Ленинградскому шоссе (23%).
Две трети водителей собираются пользоваться новой трассой (63%): 23% - ежедневно, 18% - несколько раз в неделю, 22% - не чаще раза в неделю. О таком намерении сообщили, в первую очередь, водители грузового транспорта (71%).
Опрос ВЦИОМ проведён 4-7 сентября
Сегодня губернатор Петербурга Валентина Матвиенко провела выездное совещание по строительству новой инфекционной больницы, решение о строительстве бкоторой было принято три года назад. Проведенное обследование единственной в городе инфекционной больницы им. С.П.Боткина – одного из старейших медицинских учреждений Петербурга, занимающей более 20 зданий в центре города, показало, что износ большинства сооружений составляет более 80%. В больнице имени С.П.Боткина 1200 коек, она занимает площадь 120 тыс. кв. м. Провести реконструкцию, не закрывая больницу, невозможно. Поэтому и было принято решение вместо одной больницы в центре города построить две больницы: на севере мегаполиса и на юге.
Новая больница, которая строится на Пискаревском проспекте, рассчитана на 600 коек, ее площадь 112 тыс. кв. м. В больнице 9 корпусов, лаборатории оборудованы современной техникой. Между корпусами проложены подземные переходы. В больнице предусмотрено также родильное отделение. В настоящее время завершаются строительно-монтажные работы. До конца
Губернатор ознакомилась с ходом строительства, осмотрела варианты отделки палат.
«То, что мы видим, это уже не пресловутые «боткинские бараки», а суперсовременная, соответствующая всем требованиям и технологиям инфекционная больница. Это целый больничный городок. Наш пятимиллионный город должен быть готов к любым заболеваниям. Здесь будет современное оборудование для диагностики и лечения. В случае необходимости больница сможет принять гораздо больше пациентов. Это же можно сказать и о другой инфекционной больнице, которая строится во Фрунзенском районе. Ее планируется ввести в строй в
Общая стоимость строительства новой больницы вместе с оборудованием – около 10 млрд. рублей. Губернатор отметила, что часть средств уже выделена, и город рассчитывает на федеральное софинансирование. Губернатор также сообщила, что территория, которую сегодня занимает больница имени С.П.Боткина, будет подвергнута рекультивации и обеззараживанию, после чего его выставят на торги.