Большая часть опрошенных в Москве и области высказалась за строительство дублера Ленинградского шоссе


14.09.2010 14:31

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил сегодня результаты исследования, посвященного отношению к строительству автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, дублирующей Ленинградское шоссе.

Данные основаны на итогах опроса двух целевых аудиторий: населения, проживающего на севере Москвы и Московской области, и водителей, использующих трассу Москва - Санкт-Петербург в личных и рабочих целях.

Нынешнюю транспортную ситуацию на Ленинградском шоссе считают критической и население (59%), и водители (60%). Наиболее негативные оценки дают респонденты, проживающие в Северном округе Москвы и те, кто пользуется трассой ежедневно (по 66%), а также водители грузового транспорта (63%).

Проблемы на Ленинградском шоссе и представители населения, и водители объясняют несоответствием пропускной способности дороги машинопотоку (62 и 79% соответственно). Прочие причины более очевидны для водителей, нежели для представителей населения: плохо продуманные транспортные развязки (на этот фактор указывают 52% водителей и 30% представителей населения), плохое дорожное покрытие (38 и 20% соответственно), большое количество светофоров (30 и 4% соответственно).

Большинство водителей негативно оценивают качество покрытия Ленинградского шоссе (70%). Инфраструктура этой трассы чаще всего получает среднюю оценку (43%).

Необходимость дороги-дублера Ленинградского шоссе очевидна и для населения (78%), и для водителей (84%).

За строительство трассы выступают, в первую очередь, жители Солнечногорска (99%), Зеленоградского (89%) и Северного округов (79%), а также те, кто ездит по этому шоссе не реже, чем несколько раз в неделю (85-86%). Необходимость дублирующей магистрали признают в равной степени водители легкового (83%), грузового (85%) и общественного (86%) транспорта, те, кто ездит по этому шоссе ежедневно (86%), и те, кто оказывается на нем не чаще раза в неделю (82%).

По мнению населения, ввод платной дублирующей трассы Москва-Петербург значительно улучшит транспортную ситуацию (59%). В первую очередь, в этом уверены жители Солнечногорска (78%) и те, кто ездит по Ленинградскому шоссе ежедневно (71%). Аналогичной точки зрения придерживаются 47% водителей. В основном это водители грузового транспорта (53%). Обратной точки зрения придерживается лишь каждый пятый представитель населения (20%) - это жители Северного округа Москвы (29%) и те, кто не ездит по Ленинградскому шоссе (23%).

Две трети водителей собираются пользоваться новой трассой (63%): 23% - ежедневно, 18% - несколько раз в неделю, 22% - не чаще раза в неделю. О таком намерении сообщили, в первую очередь, водители грузового транспорта (71%).

Опрос ВЦИОМ проведён 4-7 сентября 2010 г. Опрошено 1000 жителей Москвы и Московской области в возрасте 18 лет и старше, проживающих в Северном, Зеленоградском округах г. Москвы, г. Химки, г. Долгопрудном, г. Солнечногорске, и 1000 водителей на Ленинградском шоссе. Статистическая погрешность не превышает 3,2%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



08.09.2010 13:18

До конца года в Петербурге будет введено более 200 тыс. торговых площадей и порядка 230 тыс. кв. м офисных. Таким образом, общий объем торговой недвижимости в городе достигнет 3 млн. кв. м, а площадей в бизнес-центрах будет свыше 2 млн. кв. м. Эксперты отмечают, что сейчас активно запускаются объекты, заложенные до кризиса. Следующий год значительным числом новых вводов похвастать не сможет.

Открытия новых коммерческих площадей в 2009 г. во многом стали следствием инерции докризисного 2008 г., полагает директор по профессиональной деятельности Knight Frank St.Petersburg Николай Пашков. «Если объект к концу 2008 г. был готов на 80-90%, то девелопер старался завершить его любой ценой», - говорит он. В торговом сегменте в кризисный 2009 г. были введены «Атлантик-Сити», «Пулково Скай», первая очередь МФК «Континент» у метро «Звездная».

В текущем году новые объекты вводятся во всех сегментах, кроме складского. Открыты ТК «Смайл», «Николаевский пассаж» и мебельный центр в ТК «Гранд Каньон», бизнес-центры «Гулливер» (вторая очередь), «Санкт-Петербург плаза», «Гельсингфорский», Quattro Corti, «Марбел», два корпуса Pulkovo Sky и «Бизнес-лайнер». На рынок вышли отели Park Inn на Гончарной, Pushkin Hotel, Sonya Reval и Park Inn Nevsky, Courtyard by Marriott, Red Stars Hotel и Sharf Hotel.

До конца года, по данным аналитиков, ожидается ввод шести новых торговых объектов общей площадью более 200 тыс. кв. м, в том числе суперрегиональные «Стокманн Невский центр» (инвестиции 184 млн. долларов), «Лето» (200 млн. евро) и Galeria (порядка 450 млн. долларов). В офисном сегменте, по подсчетам директора по маркетингу и брокериджу NAI Becar Наталии Черейской, до конца 2010 г. может быть введено 20—22 объекта площадью до 200 тыс. кв. м при заявленных 35 объектах. Среди них аналитики отмечают Technopolis Pulkovo (первая очередь 22,7 тыс. кв. м с объемом инвестиций более 50 млн. евро), Renaissance Forum, Scandinavian.

По подсчетам экспертов, на разных этапах строительства заморожено около 30 ТЦ площадью 870 тыс. кв. м и около 500 тыс. кв. м офисов. Среди активно строящихся - «Аэропорт Сити» площадью более 37 тыс. кв. м с объемом инвестиций 122 млн. евро. Среди заявленных в 2010 г. проектов аналитики особо выделяют строительство первого в Петербурге и второго в России аутлет-центра компанией Fashion House Development за 70 млн. долларов на Таллинском шоссе, возведение многофункционального комплекса на площадке завода «Петмол» компанией «Бриз» за 500 млн. долларов, а также планы по развитию Ново-Адмиралтейского острова (до 20 млрд. руб.). Среди менее крупных проектов - реконструкция конюшен Гренадерского полка под офисно-гостиничный комплекс (компания «Импекс», стоимость 15 млн. долларов), строительство Setl City коммерческого комплекса «За гербом» в Петродворце (до 5 млрд. руб.), возведение «Лидер Групп» высотного бизнес-центра на площади Конституции за 1,5 млрд. руб.

Старший аналитик отдела консалтинга ASTERA Евгения Буторина не исключает, что с 2011 г. объем вводимых площадей сократится, что приведет к накоплению отложенного спроса. Соглашаясь с дефицитом закладываемых в 2010 г. проектов, другие эксперты уверены, что он будет покрыт достройкой пока приостановленных объектов и количество вводов будет только расти. «Но вопрос максимально благоприятной ситуации - философский. Для кого-то она наступила именно сейчас», - считает руководитель филиала Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге Андрей Розов, передает РБК daily.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо