От продажи земли под коттеджи в Петербурге и Ленобласти владелец достигнет рентабельности в 11000%


14.09.2010 14:00

 Стоимость земли в коттеджных поселках Ленобласти варьируется в зависимости от района и удаленности от города. По данным Северо-Западной палаты недвижимости, 10 соток в северных направлениях в 50-70-км зоне от города будут стоить около 2 млн. рублей. На расстоянии 70-100км - от 1,5 млн. рублей. Это цены, заявляемые застройщиками и включающие инженерную подготовку.

«До кризиса на волне роста стоимости многие девелоперы (а чаще просто спекулянты) скупали землю гектарами», - говорит заместитель директора консалтингового центра «Петербургской недвижимости» Ольга Трошева. По ее словам, владельцы таких участков поделили их на небольшие части и выставили на продажу в составе так называемых коттеджных поселков, поскольку отчаялись продать крупные наделы целиком.

Как говорит председатель правления Северо-Западной палаты недвижимости Павел Созинов, примерно 80% всех участков в коттеджных поселках идет в продажу без подряда и такие участки продаются почти во всех коттеджных поселках. Примечательно, что некоторые участки просто стоят: владельцы могут позволить себе не сбрасывать их по низким ценам. Как правило, в свое время они приобретали их за бесценок. Самыми популярными схемами приобретения являлись скупка сельхозпаев и приватизация социалки.

По данным аналитиков, земли, полученные путем скупки сельхозпаев, сейчас занимают в структуре рыночного предложения до 80%. Как утверждают некоторые владельцы сельхозпаев, до сих пор отстаивающие в судах право на выделение земельного участка, за пай платили от 5 до 30 тыс. рублей. Иногда его просто отнимали с помощью угроз или путем обмана. Размер земли, выделяемой на пай, зависел от района и составлял от 2,5 до 10 га.

Таким образом, цена за гектар бывшей совхозной земли не превышала 3 тыс. рублей. Дальнейшие расходы зависели от степени вовлеченности владельцев паев в процесс перевода земель под жилищное строительство. Наиболее простым и дешевым способом для этого было создание дачных некоммерческих партнерств (ДНП). Расходы на перевод участков под земли поселений начинались уже от 5-7 долларов за кв. м.

Верхний предел участники рынка назвать отказались, заявив лишь, что он в несколько раз выше и зависит от аппетитов совхозного начальства, от которого, в свою очередь, зависит настроение общего собрания и место, где будет выделена земля. Таким образом, самому совхозному начальству (а по данным организации «Крестьянский фронт», которая защищает права сельхозпроизводителей, массовая скупка сельхозпаев шла прежде всего в его интересах) 1 га земли обходился в 13 тыс. рублей. Продав его сегодня за 1,5 млн. рублей, владелец достигнет рентабельности примерно 11000%.

Девелоперы были вынуждены приобретать паи дороже. Самый свежий пример - конфликт в бывшем совхозе «Петровский». По словам пайщиков, местное руководство скупало у них паи по 30 тыс. рублей, но в хозяйство пришел Русский фонд недвижимости и предложил по 500 тыс. рублей. В результате земля осталась за ним.

На прямой вопрос, с какой рентабельностью они работают, крупные девелоперы загородной недвижимости не ответили. В компании «Олимп-2000» сообщили, что сотрудник, который может ответить на этот вопрос, в настоящее время отсутствует. В ООО «Особняк», входящем в группу ЛСР, вопрос оставили без ответа. Однако по информации с сайта ООО «Особняк», земельные участки в готовых коттеджных поселках в Репино предлагаются по 175 тыс. рублей за сотку.

Ответили на запрос только в ЗАО «Евросиб-Девелопмент», который предлагает приобрести в собственность земельные участки площадью от 2 до 180 га в Рощино. Минимальное предложение - 17 соток плюс 20 кВт по цене 2 млн. рублей. Как указано на сайте компании, участки расположены на землях сельхозназначения, готовится их перевод в статус земель населенных пунктов.

Цена участка площадью 12 соток в коттеджном поселке На Заречном (предложение компании «Олимп-2000») составляет 5,3 млн. рублей. Компания также продает участки и в других коттеджных поселках, пишет «Деловой Петербург».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Поделиться:


13.09.2010 20:23

Работы по организации скоростного сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки ведутся с опережением сроков и будут полностью завершены в ноябре 2010 г., передает пресс-служба «РЖД».

В рамках проекта на участке Санкт-Петербург-Бусловская уже выполнен ремонт свыше 270 км железнодорожного пути (всего будет отремонтировано 292,6 км пути). Проведена модернизация 47 пассажирских платформ (из 53). Работы по строительству и реконструкции пешеходных мостов закончены на станциях Гаврилово и Пригородная, в 2010 г. аналогичные работы будут произведены на станциях Левашово, Белоостров, Рощино, Каннельярви. Лужайка, а также остановочных пунктах Дибуны, Песочное, Солнечное и Горьковское.

Проведена необходимая реконструкция искусственных сооружений, контактной сети, постов электрической централизации и заменены стрелочные переводы.

В целях обеспечения безопасности на линии Санкт-Петербург-Бусловская установлено специальное ограждение.

Кроме того, за счет средств Инвестиционного фонда РФ будут построены пешеходные тоннели на остановочных пунктах Удельная, Репино, Комарово.

Проект предусматривает реконструкцию участка Санкт-Петербург-Бусловская под скоростное движение и работы по выносу грузового движения на линию Ручьи-Петяярви-Каменногорск-Выборг. Стоимость проекта составляет 79,7 млрд. рублей, из них 51,7 млрд. рублей - средства ОАО «РЖД» и 28 млрд. рублей - средства Инвестиционного фонда РФ.

Напомним, что коммерческая эксплуатация поезда «Аллегро» на направлении Санкт-Петербург-Бусловская начнется в декабре 2010 г. С началом скоростного сообщения время в пути по железной дороге между Санкт-Петербургом и Хельсинки сократится с нынешних 6 часов 18 минут до чуть более трех с половиной часов, при этом время в пути по территории России сократится с 3 часов 11 минут до полутора часов. Сокращение времени в пути произойдет за счет технически более современного состава, ускорения проведения пограничных формальностей и повышения скорости движения поездов. Максимальная скорость движения поездов «Аллегро» по территории России составит 200 км/ч, по территории Финляндии - 220 км/ч.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Поделиться: