Эксперты: По объему построенных и возводимых торговых центров Россия занимает первое место в Европе
Россия занимает первое место в Европе по объему построенных и возводимых торговых центров, к такому выводу пришли эксперты международной консалтинговой компании Cushman & Wakefield. При этом отечественные ритейлеры упрямо не желают вписываться в мейнстрим Старого Света, который почти в два раза сократил ввод новых торговых площадей.
В I полугодии
Второе место по объему вводимых торговых площадей занимает Турция. Местные застройщики в ближайшие полтора года намерены увеличить площадь турецких магазинов на 1,16 млн. кв. м. По данным Cushman & Wakefield, именно на Россию и Турцию приходится более половины всех торговых площадей Европы, которая постепенно сдает свои позиции развивающимся рынкам. Лидером по приросту торговых площадей сегодня является Восточная Европа. В Болгарии этот показатель в I полугодии
В то же время в Старом Свете количество новых открытых ТЦ снизилось до самого низкого с
В то же время инвестиции в торговую недвижимость Европы в первой половине
Тем не менее, Россия не значится в топ-листе самых привлекательных для иностранных инвесторов стран. У нас, а также в соседней Украине все сделки на рынке торговых помещений были осуществлены местными инвесторами. Основной поток заграничных денег пролился на Германию, Францию и Польшу, а в Норвегии и Венгрии практически 100% сделок в торговом секторе совершались при участии иностранных покупателей.
В скором времени нашей стране удастся переломить ситуацию, уверен управляющий директор CB Richard Ellis в России Даррэлл Станафорд. По его мнению, в
Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов принял участие е III международной конференции «Санкт-Петербург - морская столица России. Транспортно-транзитный потенциал».
Вадим Морозов выступил с докладом «Международные проекты ОАО «РЖД» и реализация транзитного потенциала России». В частности он отметил, что с начала
«Для полного удовлетворения потребностей экономики в росте грузовых перевозок требуется масштабное развитие инфраструктуры, в первую очередь, на направлениях, обеспечивающих перевозки в порты Северо-Запада, Юга России и Дальнего Востока», - отметил Вадим Морозов.
По словам первого вице-президента ОАО «РЖД», основными мероприятиями по развитию железнодорожного транспорта в Северо-Западном регионе являются проекты комплексной реконструкции участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород-Усть-Луга, усиления пропускной способности на направлениях Волховстрой-Беломорск-Мурманск и Ярославль-Рыбинск-Сонково-Мга, Дмитров-Савелово-Сонково со строительством обхода Ярославского железнодорожного узла, проект организации скоростного движения пассажирских поездов на существующей линии Санкт-Петербург-Бусловская с выносом грузового движения на направление Ручьи-Петяярви-Каменногорск-Выборг за счет строительства новой линии Петяярви-Каменногорск для обеспечения увеличивающихся грузовых перевозок в порты Выборг, Высоцк и Приморск.
Вадим Морозов подчеркнул, что для обеспечения до 2020 года необходимой провозной способности железнодорожной сети, соответствующей потребностям развития российской промышленности, потребуются инвестиции в железнодорожную инфраструктуру только основных направлений сети порядка 2 трлн. 240 млрд. рублей.
Для обеспечения минимально необходимого уровня модернизации и развития сети железных дорог (без учета таких проектов, как строительство высокоскоростной линии Москва - Санкт-Петербург, реконструкция Московского железнодорожного узла, развитие БАМа) объем дополнительных государственных инвестиций, необходимых ОАО «РЖД» в период до