Новый проект основателя группы ПИК


14.09.2010 12:13

Один из двух основателей группы ПИК Кирилл Писарев, потерявший контроль над своим бизнесом во время кризиса, запускает новый проект. Бизнесмен стал основным владельцем компании Storm Properties, которая может построить офисы и жилье стоимостью 300-400 млн. долларов. Оставшиеся акции ПИК (около 12%) девелопер рассматривает теперь только как портфельную инвестицию.

О том, что компания, близкая к К. Писареву, летом выкупила более контрольного пакета Storm Properties, рассказал сам бизнесмен. 54% были приобретены у менеджмента компании, в частности у его главы и основателя Майкла Белтона (в прошлом топ-менеджер международной Hines International, а позднее CMI Development Романа Абрамовича). У М. Белтона осталось около 30% компании. В Storm Properties эту информацию подтвердили. До К. Писарева контрольный пакет Storm Properties принадлежал самой ПИК, которая приобрела его в 2007 г. за 30 млн. долларов. В июне 2010 г. ПИК приняла решение выйти из этого бизнеса. К. Писарев отметил, что сейчас сконцентрируется на работе со Storm Properties. Сумму сделки стороны не раскрывают.

До Storm Properties основным бизнесом для К. Писарева была группа ПИК, которую он создал вместе со своим партнером Юрием Жуковым 1994 г. В начале лета 2007 г. группа провела крупнейшее IPO в девелоперской отрасли: ПИК была оценена на Лондонской фондовой бирже в рекордную для рынка сумму - 12,3 млрд. долларов. Компания продала 15,64% акций, выручив на LSE 1,93 млрд. долларов. После IPO доли партнеров сократились с 49% до 42,18% у каждого.

К началу кризиса в 2008 г. долговая нагрузка группы достигала 1,32 млрд. долларов. Одним из сильных ударов, пошатнувших бизнес основателей ПИК, стало расторжение контрактов с правительством Москвы, по которым город должен был выкупить у девелопера под социальные программы жилья на 1,2 млрд. долларов. Осенью город потребовал снижения цен по заключенным контрактам и в конце концов расторг их. В частности, из-за того, что от властей не были получены деньги, на которые рассчитывала группа, у ПИК начались проблемы с обслуживанием кредитов и их реструктуризацией. Весной 2009 г. контроль над компанией перешел к структурам «Нафта-Москвы» Сулеймана Керимова, который пообещал основателям ПИК реструктурировать кредиты и обеспечить группу госзаказами. За это компании Сулеймана Керимова должно было отойти 45% компании. На начало 2010 г. основателям ПИК на двоих принадлежало чуть менее 29% группы. В отличие от Ю. Жукова, господин Писарев не стал конфликтовать с кредиторами ПИК, в частности, согласившись на условия реструктуризации, предложенные Номос-банком (кредит 262 млн. долларов). С Ю. Жукова Номос-банк требует взыскать через суд заложенные по кредиту 12,5% группы.

По словам господина Писарева, в будущем он будет инвестировать в бизнес Storm Properties, однако сумму инвестиций он назвать отказался. В планах компании увеличить портфель проектов до 150-200 тыс. кв. м (сейчас компании принадлежит 30% строительства бизнес-парка K2 площадью 275 тыс. кв. м). Нынешняя команда Storm Properties в разное время участвовала в реализации ряда объектов класса А, среди которых «Балчуг Плаза», «Крылатские холмы», «Женевский дом». Инвестиции в строительство запланированного объема площадей коммерческий директор Capital Group Алексей Белоусов оценивает в 300-400 млн. долларов. Помимо Storm Properties и миноритарной доли ПИК у К. Писарева также остался совместный бизнес с Ю. Жуковым. Бизнесменам по-прежнему 50 на 50 принадлежат Банк жилищного кредитования (специализируется на ипотечных кредитах), страховая группа «Основа» и проект загородного поселка на Рублевке Park Vill. Капитализация ПИК вчера на LSE составила 2 млрд. долларов (4,12 доллара за GDR), пишет «Коммерсант».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ПАО ПИК СЗ



13.09.2010 20:23

Работы по организации скоростного сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки ведутся с опережением сроков и будут полностью завершены в ноябре 2010 г., передает пресс-служба «РЖД».

В рамках проекта на участке Санкт-Петербург-Бусловская уже выполнен ремонт свыше 270 км железнодорожного пути (всего будет отремонтировано 292,6 км пути). Проведена модернизация 47 пассажирских платформ (из 53). Работы по строительству и реконструкции пешеходных мостов закончены на станциях Гаврилово и Пригородная, в 2010 г. аналогичные работы будут произведены на станциях Левашово, Белоостров, Рощино, Каннельярви. Лужайка, а также остановочных пунктах Дибуны, Песочное, Солнечное и Горьковское.

Проведена необходимая реконструкция искусственных сооружений, контактной сети, постов электрической централизации и заменены стрелочные переводы.

В целях обеспечения безопасности на линии Санкт-Петербург-Бусловская установлено специальное ограждение.

Кроме того, за счет средств Инвестиционного фонда РФ будут построены пешеходные тоннели на остановочных пунктах Удельная, Репино, Комарово.

Проект предусматривает реконструкцию участка Санкт-Петербург-Бусловская под скоростное движение и работы по выносу грузового движения на линию Ручьи-Петяярви-Каменногорск-Выборг. Стоимость проекта составляет 79,7 млрд. рублей, из них 51,7 млрд. рублей - средства ОАО «РЖД» и 28 млрд. рублей - средства Инвестиционного фонда РФ.

Напомним, что коммерческая эксплуатация поезда «Аллегро» на направлении Санкт-Петербург-Бусловская начнется в декабре 2010 г. С началом скоростного сообщения время в пути по железной дороге между Санкт-Петербургом и Хельсинки сократится с нынешних 6 часов 18 минут до чуть более трех с половиной часов, при этом время в пути по территории России сократится с 3 часов 11 минут до полутора часов. Сокращение времени в пути произойдет за счет технически более современного состава, ускорения проведения пограничных формальностей и повышения скорости движения поездов. Максимальная скорость движения поездов «Аллегро» по территории России составит 200 км/ч, по территории Финляндии - 220 км/ч.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо