Новый проект основателя группы ПИК
Один из двух основателей группы ПИК Кирилл Писарев, потерявший контроль над своим бизнесом во время кризиса, запускает новый проект. Бизнесмен стал основным владельцем компании Storm Properties, которая может построить офисы и жилье стоимостью 300-400 млн. долларов. Оставшиеся акции ПИК (около 12%) девелопер рассматривает теперь только как портфельную инвестицию.
О том, что компания, близкая к К. Писареву, летом выкупила более контрольного пакета Storm Properties, рассказал сам бизнесмен. 54% были приобретены у менеджмента компании, в частности у его главы и основателя Майкла Белтона (в прошлом топ-менеджер международной Hines International, а позднее CMI Development Романа Абрамовича). У М. Белтона осталось около 30% компании. В Storm Properties эту информацию подтвердили. До К. Писарева контрольный пакет Storm Properties принадлежал самой ПИК, которая приобрела его в
До Storm Properties основным бизнесом для К. Писарева была группа ПИК, которую он создал вместе со своим партнером Юрием Жуковым
К началу кризиса в
По словам господина Писарева, в будущем он будет инвестировать в бизнес Storm Properties, однако сумму инвестиций он назвать отказался. В планах компании увеличить портфель проектов до 150-200 тыс. кв. м (сейчас компании принадлежит 30% строительства бизнес-парка K2 площадью 275 тыс. кв. м). Нынешняя команда Storm Properties в разное время участвовала в реализации ряда объектов класса А, среди которых «Балчуг Плаза», «Крылатские холмы», «Женевский дом». Инвестиции в строительство запланированного объема площадей коммерческий директор Capital Group Алексей Белоусов оценивает в 300-400 млн. долларов. Помимо Storm Properties и миноритарной доли ПИК у К. Писарева также остался совместный бизнес с Ю. Жуковым. Бизнесменам по-прежнему 50 на 50 принадлежат Банк жилищного кредитования (специализируется на ипотечных кредитах), страховая группа «Основа» и проект загородного поселка на Рублевке Park Vill. Капитализация ПИК вчера на LSE составила 2 млрд. долларов (4,12 доллара за GDR), пишет «Коммерсант».
Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга в рамках реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса города применительно к Большому порту Санкт-Петербург исходит из того, что будет продолжена объективная тенденция вывода с терминалов грузопотоков массовых экспортных грузов. В посткризисный период усилится тенденция роста темпов контейнеризации грузов. К
В рамках общесистемных мероприятий по реализации Стратегии планируется проведение мониторинга реализации Транспортной стратегии РФ на период до
В ходе разработки этих документов правительством города направлялись предложения по включению мероприятий по строительству объектов транспортной инфраструктуры.
В состав ФЦП Минтрансом России включены 5 проектов с общим объемом финансирования за счет средств федерального бюджета 38,3 млрд. рублей, в том числе проекты по развитию портовой инфраструктуры в Санкт-Петербурге (строительство Санкт-Петербургского морского канала, реконструкция инфраструктуры порта Санкт-Петербург, реконструкция объектов федеральной собственности в порту Санкт-Петербург, строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове).
В рамках мероприятий, направленных на развитие Большого порта Санкт-Петербург планируется реализация Концепции развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург, определяющая перспективы территориального развития порта в пос. Бронка, Ломоносове и Кронштадте, что позволит увеличить грузооборот Большого порта Санкт-Петербург на 70 млн. тонн в год, что сопоставимо с текущим грузооборотом порта.
20 августа
Введена в эксплуатацию 1-й и первая очередь второго пускового комплекса морского пассажирского терминала на Васильевском острове. После завершения строительства объекта в IV квартале