Санкт-Петербург. Повреждений – не допустить
ОАО «Ленэнерго» ведет работу по предотвращению возможных повреждений на линиях электропередачи, вызванных лесными пожарами.
Специалисты ОАО «Ленэнерго» ведут активную работу по предотвращению возможных повреждений на линиях электропередачи, вызванных лесными пожарами.
Наиболее сложная ситуация в настоящий момент складывается в зоне обслуживания Выборгских и Кингисеппских электрических сетей. В Выборгском районе низовые пожары становятся причиной падения деревьев на линии электропередачи. В Кингисеппе из-за торфяных пожаров выгорает корневая система деревьев, под землей образуются пустоты. Возникает опасность обвала техники и людей под землю.
На сегодня неполадки на двух линиях электропередачи в Кингисеппском районе уже устранены.
Основная задача энергетиков заключается в локализации пожара и вырубке угрожающих линиям электропередачи деревьев.
Работы осложняются тем, что помимо сильной задымленности и трудной проходимости в лесах появилась опасность взрыва снарядов времен Великой отечественной войны. Работы по вырубке деревьев ведутся совместно с персоналом лесхозов.
«Ликвидация таких внештатных ситуаций всегда проходит в тесном взаимодействии между ОАО «Ленэнерго» и администрациями города и области, - заявил сегодня первый заместитель генерального директора – технический директор «Ленэнерго» Владимир Фарафонов в интервью «Радио России».
АСН-инфо
АСН-инфо
Завершена реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Пулково». Сегодня состоялась торжественная церемония открытия.
В рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002 – 2010 гг.)» в июне 2005 года были начаты работы по реконструкции аэродрома аэропорта «Пулково». Из федерального бюджета по распоряжению Правительства РФ на ремонт было выделено 2,8 млрд. руб.
Проект реконструкции взлетно-посадочной полосы №2 включал в себя комплекс аэродромно-строительных работ, модернизацию объектов радиотехнического и метеорологического обеспечения полетов, а также замену светосигнального оборудования.
Генеральным проектировщиком был выбран ФГУП ПИ и НИИ «Ленаэропроект», генеральным подрядчиком - ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой».
При реконструкции взлетно-посадочной полосы на строительной площадке работали три цементобетонных завода с часовой производительностью 320 м³ , 240 м³ , 120 м³ высокомарочного бетона. Для укладки бетонной смеси использовались четыре высокопроизводительных комплекса фирмы « Gomaco » с шириной захвата 7,5 м , которые используются в наиболее развитых странах для устройства бетонных аэродромных покрытий, характеризующихся большими площадями, которые подвергаются значительным и неравномерным нагрузкам.
При реконструкции взлетно-посадочной полосы на строительной площадке работали три цементобетонных завода с часовой производительностью 320 м³ , 240 м³ , 120 м³ высокомарочного бетона. Для укладки бетонной смеси использовались четыре высокопроизводительных комплекса фирмы « Gomaco » с шириной захвата 7,5 м , которые используются в наиболее развитых странах для устройства бетонных аэродромных покрытий, характеризующихся большими площадями, которые подвергаются значительным и неравномерным нагрузкам.
Проект реконструкции взлетно-посадочной полосы ИВПП-2 аэропорта Пулково по срокам и объемам работ не имеет аналогов в истории отечественного аэродромного строительства.
Проведенные при реконструкции работы, включающие в себя доведение геометрических параметров элементов аэродрома до соответствия международным стандартам, повышение несущей способности искусственных покрытий, установка новейшего радиотехнического и свето-сигнального оборудования позволили аэродрому Пулково получить сертификат соответствия требованиям III категории ИКАО с двух направлений посадки.
Завершенная реконструкция ИВПП-2 расширит возможности аэропорта «Пулково» по приему и отправке воздушных судов, позволит эксплуатировать аэродром практически в любых метеоусловиях и принимать без ограничения все типы воздушных судов, включая новейший лайнер аэробус А-380.
АСН-инфо