Депутаты Петербурга предложили изменить налоговые льготы для инвесторов
Сегодня на заседании бюджетно-финансового комитета (БФК) было принято решение рекомендовать ЗакСу Петербурга принять в первом чтении проект закона «О внесении изменений и дополнений в Закон Санкт-Петербурга «О налоговых льготах».
Председатель бюджетно-финансового комитета ЗакСа Владимир Барканов так комментирует данное решение: «Закон о налоговых льготах чрезвычайно важен для Петербурга, так как дает дополнительные возможности в развитии экономики города и делает его более привлекательным в глазах потенциальных инвесторов. Сегодня мы рассмотрели проект закона, предлагающий заменить действующие налоговые льготы и существенно расширить список потенциальных организаций-инвесторов путем установления единых пороговых значений объемов вложений в бюджет города для получения льгот на уровне от 800 млн. рублей. Также законопроект предлагает понизить ставки налога на прибыль до 13,5 % для организаций-инвесторов, освободить их от уплаты налога на имущество и увеличить срок предоставления налоговых льгот с 3 до 5 лет. При этом для организаций-инвесторов, работающих в области высоких технологий, пороговые значения составят 50 млн. рублей. Принимая данный законопроект, мы исполняем свои обязательства перед инвесторами в этот сложный экономический период. Однако, в ходе обсуждения проекта закона коллеги из Управления федеральной налоговой службы по СПб и ЛО сделали ряд замечаний технического характера, в связи с чем будет создана рабочая группа для устранения всех недочетов», считает В. Барканов, сообщает пресс-служба БФК.
На PRoEstate-2010 презентовали проект создания плавучих парковок для Петербурга. Автор идеи – группа «БестЪ» предлагает установить парковки на понтонах в центре города. Как считает представитель компании Андрей Лушников, такой вариант можно было бы использовать, в том числе, для перебазирования автотранспорта в периоды ремонтных работ на городских магистралях, чтобы разгрузить пробки, а также для обеспечения мероприятий, которым требуется на короткий период создать много парковочных мест.
«Земельные участки в центре города, и особенно у воды, достаточно дорогие, поэтому девелоперы стремятся выжать максимум из каждого квадратного метра, откладывая парковки до лучших времен», - пояснил инициатор идеи.
Однако, как заметил глава Комитета по транспорту и транзитной политике Смольного Николай Асаул, чтобы побороть пробки, гораздо эффективнее развивать водные перевозки на постоянной основе. Однако чиновник не возражал против того, чтобы опробовать плавучие парковки в тестовом режиме. «Когда на стыке двух линий аквабусов появится новый инновационный современный павильон, можно будет разместить там и перехватывающий плавучий паркинг», - предположил он.
Он также сообщил, что в настоящий момент городские власти приняли решение о запуске нового водного маршрута Невской линии от Горного института до Рыбацкого. Планируется также создание Василеостровской линии, которая свяжет Васильевский остров с центром города. «Мы уже запланировали установку 15 больших и 8 маленьких причалов для этих целей» - добавил Асаул.