Центральной темой форума «МИР МОСТОВ-2010» станет строительство автодорожных тоннелей в городской среде
В Петербурге начал свою работу VII Международный Форум «МИР МОСТОВ-2010» , который уже традиционно собирает ведущих представителей всех областей мостостроения. Открыл форум председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Борис Мурашов, в своей приветственной речи он высоко оценил успехи развития отрасли за последние годы, и отметил, что при строительстве объектов дорожно-транспортной инфраструктуры в Петербурге будут применяться все последние достижения инженерной мысли, сообщается в пресс-релизе КРТИ.
В этом году центральной темой обсуждения участников форума станет строительство автодорожных тоннелей в городской среде. Как отметил Б. Мурашов, основная тема форума совпала с приоритетными городскими проектами. «Вы знаете, что уже заключено концессионное соглашение по строительству Орловского тоннеля. Кроме того, в ближайшие 3-5 лет мы планируем реализовать сразу несколько масштабных транспортных проектов, среди которых строительство тоннеля под Литейным мостом, реконструкция набережных Обводного канала, строительство транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Сампсониевского моста, реконструкция Красногвардейской пл. и др.», - сказал глава КРТИ.
В трех округах Москвы - Центральном, Южном и Зеленоградском в
Об этом стало известно на очередном заседании штаба по гаражному строительству, прошедшем в штаб-квартире столичного стройкомплекса, говорится в сообщении пресс-службы. Вела заседание заместитель руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы - начальник Управления координации гаражного строительства департамента Раиса Денисова. Как стало известно на заседании, в центре города планируется возвести 3 паркинга, рассчитанных на 495 машиномест. В Южном административном округе появится 9 «народных гаражей» на 1133 машиноместа. Еще 640 машиномест в паркингах по программе «Народный гараж» построят в Зеленограде.
На совещании также отмечалось, что все «народные гаражи» возводятся по индивидуальным проектам в соответствии с внешним обликом района, где предполагается построить такой паркинг.