Центральной темой форума «МИР МОСТОВ-2010» станет строительство автодорожных тоннелей в городской среде
В Петербурге начал свою работу VII Международный Форум «МИР МОСТОВ-2010» , который уже традиционно собирает ведущих представителей всех областей мостостроения. Открыл форум председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Борис Мурашов, в своей приветственной речи он высоко оценил успехи развития отрасли за последние годы, и отметил, что при строительстве объектов дорожно-транспортной инфраструктуры в Петербурге будут применяться все последние достижения инженерной мысли, сообщается в пресс-релизе КРТИ.
В этом году центральной темой обсуждения участников форума станет строительство автодорожных тоннелей в городской среде. Как отметил Б. Мурашов, основная тема форума совпала с приоритетными городскими проектами. «Вы знаете, что уже заключено концессионное соглашение по строительству Орловского тоннеля. Кроме того, в ближайшие 3-5 лет мы планируем реализовать сразу несколько масштабных транспортных проектов, среди которых строительство тоннеля под Литейным мостом, реконструкция набережных Обводного канала, строительство транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Сампсониевского моста, реконструкция Красногвардейской пл. и др.», - сказал глава КРТИ.
Письмо с просьбой спасти храм, колонны которого уже могут рухнуть в любой момент, отправлено в адрес министра культуры РФ Александра Авдеева. Речь идет об памятнике архитектуры – церкви Святой Троицы в дер. Пятая Гора Волосовского района Ленобласти.
Храм построен в 1830 г. и «являет собой редкий образец усадебной церкви «под звоном», выполненной в стиле ампир первой трети XIX века», - говорится в письме. В нем также говорится, что храм, который сегодня еще можно спасти, превратится в невосстановимую груду камней в течение 1-2 лет.
Этот вывод следует из сравнения фотографий храма, сделанных в последние годы. «На них видно, что перекрытия внутренних колонн также либо уже рухнули, либо вот-вот рухнут. Отсутствие кровли, полная открытость стен для дождей и снега привели к тому, что кладка из бутового камня и кирпича лишилась связующего раствора. Если не предпринять срочных мер по консервации памятника, мы лишимся его полностью», говорится в письме, передает ИА Росбалт.