Центральной темой форума «МИР МОСТОВ-2010» станет строительство автодорожных тоннелей в городской среде
В Петербурге начал свою работу VII Международный Форум «МИР МОСТОВ-2010» , который уже традиционно собирает ведущих представителей всех областей мостостроения. Открыл форум председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Борис Мурашов, в своей приветственной речи он высоко оценил успехи развития отрасли за последние годы, и отметил, что при строительстве объектов дорожно-транспортной инфраструктуры в Петербурге будут применяться все последние достижения инженерной мысли, сообщается в пресс-релизе КРТИ.
В этом году центральной темой обсуждения участников форума станет строительство автодорожных тоннелей в городской среде. Как отметил Б. Мурашов, основная тема форума совпала с приоритетными городскими проектами. «Вы знаете, что уже заключено концессионное соглашение по строительству Орловского тоннеля. Кроме того, в ближайшие 3-5 лет мы планируем реализовать сразу несколько масштабных транспортных проектов, среди которых строительство тоннеля под Литейным мостом, реконструкция набережных Обводного канала, строительство транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Сампсониевского моста, реконструкция Красногвардейской пл. и др.», - сказал глава КРТИ.
На Коломенском заводе совместно с партнерами впервые в России осваивается производство принципиально нового вида продукции - газовых моторов, предназначенных для выработки электрической и тепловой энергии в электростанциях базового, резервного и аварийного назначения.
Создание этого оборудования имеет важное значение для обеспечения потребностей рынка в локальных источниках энергии в диапазоне мощностью 800-2000 кВт, которые сейчас приобретаются за рубежом, информирует министерства промышленности и науки Московской области.
Новый источник энергии 6ГМГ создан на ОАО «Коломенский завод» (предприятие входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») совместно с ООО «Конвер», ЗАО «Радугаэнерго» на основе базовой конструкции дизеля Д49. Он может изготавливаться в 8-и, 12-и и 16-цилиндровом исполнении в зависимости от требуемой заказчику мощности. Газовый мотор представляет собой поршневой двигатель с искровым зажиганием, а в качестве топлива в нем могут использоваться самые различные виды газа - природный, попутный, генераторный и биогаз. По результатам комплекса испытаний, проходивших в ЗАО «Радугаэнерго» во Владимирской области, приемочная комиссия рекомендовала строительство установочной серии газовых моторов.
По мнению экспертов, внедрение новых моторов в энергетическую систему страны повысит надежность и устойчивость энергоснабжения, а также позволит снизить выбросы в атмосферу вредных и загрязняющих веществ, увеличить экономичность энергосбережения. Применение газовых моторов снижает электронапряженность сетей во время пиковых нагрузок. Их потенциальными заказчиками являются предприятия газовой, угольной, энергетической отраслей топливно-энергетического комплекса, Вооруженные силы, муниципальные образования и другие потребители. При этом применение газовых моторов в коммунальном хозяйстве имеет и большое социальное значение, так как позволяет сдерживать рост тарифов и обеспечивает бесперебойную работу тепловых сетей в зимний период.
Пилотный проект с использованием газовых моторов планируется осуществить в Коломне.