Центральной темой форума «МИР МОСТОВ-2010» станет строительство автодорожных тоннелей в городской среде
В Петербурге начал свою работу VII Международный Форум «МИР МОСТОВ-2010» , который уже традиционно собирает ведущих представителей всех областей мостостроения. Открыл форум председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Борис Мурашов, в своей приветственной речи он высоко оценил успехи развития отрасли за последние годы, и отметил, что при строительстве объектов дорожно-транспортной инфраструктуры в Петербурге будут применяться все последние достижения инженерной мысли, сообщается в пресс-релизе КРТИ.
В этом году центральной темой обсуждения участников форума станет строительство автодорожных тоннелей в городской среде. Как отметил Б. Мурашов, основная тема форума совпала с приоритетными городскими проектами. «Вы знаете, что уже заключено концессионное соглашение по строительству Орловского тоннеля. Кроме того, в ближайшие 3-5 лет мы планируем реализовать сразу несколько масштабных транспортных проектов, среди которых строительство тоннеля под Литейным мостом, реконструкция набережных Обводного канала, строительство транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Сампсониевского моста, реконструкция Красногвардейской пл. и др.», - сказал глава КРТИ.
Строительной лабораторией ГУ «Центр экспертно-технического сопровождения» проведено обследование объекта «Усачевские бани» (Адмиралтейский район, пер. Макаренко 12 литера «А») на его соответствие разрешительной и проектной документации. В результате проведенных проверок данный объект получил положительное заключение, информирует Служба госстройнадзора и экспертизы Петербурга.
Как сообщил директор ГУ Вячеслав Метелкин, особое внимание к объекту вызвано тем, что здание бани расположено в квартале исторически сложившейся застройки. Проект реконструкции предполагает увеличение площади застройки с размещением ресторана.
«Примыкающие к бане здания являются выявленными объектами культурного наследия, поэтому при проведении строительно-монтажных работ осуществлялся постоянный геотехнический мониторинг, что позволило избежать негативного влияния на состояние конструкций охраняемых объектов, появлению дополнительных деформаций», - отметил он. В. Метелкин также добавил, что проверка неразрушающими методами монолитных железобетонных конструкций подтвердила соответствие проектным решениям, требованиям СНиП, ГОСТ.