Ленинградская область. Профилактика перед отопительным сезоном
Кировская ТЭС-8 ТГК-1 возобновила работу после планово-предупредительного ремонта.
После завершения планово-предупредительного ремонта основного оборудования в рамках подготовки к отопительному сезону 2006-2007 годов возобновила работу Кировская ТЭС-8 (Дубровская ГРЭС) филиала «Невский» ТГК-1. Весь предусмотренный объем работ, необходимый для прохождения станцией осенне-зимнего максимума нагрузок, выполнен в установленные сроки.
За время планового останова станции проведено техническое диагностирование бойлеров горячего водоснабжения, выполнена чистка теплообменных агрегатов, текущий ремонт редукционно-охладительных установок, насосного оборудования, запорной и регулирующей арматуры, газораспределительного пункта, арматуры паропроводов высокого и среднего давления. Кроме того, произведена калибровка и проверка контрольно-измерительных приборов и наладка системы регулирования турбины № 1. Также в период подготовки станции к прохождению осенне-зимнему максимуму нагрузок выполнен большой объем по текущему ремонту теплофикационной турбины №5.
Кировская ТЭС-8 (Дубровская ГРЭС) ТГК-1 расположена в г. Кировске Ленинградской области. Установленная тепловая мощность – 185 Гкал/час, электрическая – 192 МВт. Обеспечивает тепло- и горячее водоснабжение жителей и промышленных предприятий г. Кировска. Выработанную электроэнергию станция поставляет в единую энергосистему России.
АСН-инфо
Вчера в Смольном состоялось совещание по вопросам строительства Кольцевой автомобильной дороги (Восточного и Западного полукольца), Западного скоростного диаметра, скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург и транспортных объектов, предусмотренных планом мероприятий подготовки к саммиту «Группы восьми». В совещании приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин и губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.
Ввод всего Восточного полукольца Кольцевой автомобильной дороги планируется к 1 сентября, хотя сквозное движение по нему будет открыто с 1 июля. В настоящее время по Восточное полукольцо построено от станции Горская до Московского шоссе, за исключением четырехкилометрового участка в районе Ржевка – Пороховые, где завершаются работы по переводу газопроводов и нефтепродуктопроводов. Продолжается строительство 1-й очереди Западного полукольца от Московского до Таллинского шоссе, завершается проектирование 2-й очереди Западного полукольца от Таллиннского шоссе до станции Бронка. Принято решение о расширении количества полос на трассе до 8-ми (по четыре в каждую сторону).
Начались работы по сооружению Западного скоростного диаметра. Эта трассу планируется строить на принципах частно-государственного партнерства. Ожидается также, что часть средств будет предоставлена Инвестиционным фондом России. Губернатор Валентина Матвиенко сообщила, что на реализацию начального этапа работ из городского бюджета выделено 900 млн. рублей. «Деньги есть. Главное теперь – выдерживать сроки», - сказала она.
На совещании рассматривался вопрос строительства скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург. Ее протяженность составит 670 км, общая предварительная стоимость проекта 241 млрд. рублей, расчетная скорость движения – 150 км/час. Дорогу планируется сделать платной. Трасса будет сооружаться на принципах частно-государственного партнерства.
Также на совещании обсуждалась реконструкция взлетно-посадочной полосы №2 аэропорта «Пулково» и дорога Пулково – Стрельна.
АСН-инфо