В. Басаргин: Ослабление в работе по обеспечению жильем ветеранов войны недопустимо
Сегодня Минрегионразвития провело селекторное совещание с субъектами РФ по обеспечению жильем ветеранов войны, вставших на учет после 1 марта
Как уточнил В. Басаргин, цель данной встречи - обсуждение ситуации на местах и исполнение намеченных планов. По словам руководителя ведомства, задачей
Министр также отметил, что все регионы справились с задачей первого этапа- постановкой на учет ветеранов, нуждающихся в улучшении жилищных условий. Федеральным центром с опережением графиков осуществляется финансирование всех последующих мероприятий. Вместе с тем в 22 субъектах РФ результаты работы в данном направлении низкие, идет существенное отставание от графиков. В этой связи были заслушаны доклады представителей данных регионов и определение сроков по выполнению взятых обязательств. Как сообщает пресс-служба администрации Псковской области, область в перечень «отстающих» не входит.
По итогам селекторного совещания В. Басаргин отметил, что ослабление в работе по обеспечению жильем ветеранов войны недопустимо. В том числе, подчеркнул глава Министерства, это касается даже тех регионов, в которых параллельно идет работа по обеспечению жильем пострадавших от природных пожаров.
Добавим, в Псковской области нуждающимися в улучшении жилищных условий и вставших на учет после 1 марта 2005 года признаны 1254 человека. Управлением социальной защиты населения выдано около 350 свидетельств о предоставлении субсидии, 190 из них реализованы.
Выслушав друг друга, единороссы и защитники Химкинского леса остались каждый при своем мнении. Встреча проходила в рамках слушаний, организованных Общественным советом «Единой России» по проблеме строительства скоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург, утвержденный маршрут которой вызвал резкие протесты экологических организаций.
«Партия «Единая Россия» готова принять критику, что разговор надо было начать раньше», - заявил первый заместитель секретаря президиума Генсовета единороссов Андрей Исаев. Он заметил, что и в самой партии нет до сих пор единой позиции по этому вопросу. А.Исаев убежден, что строительство дороги через лес является «наименьшим злом». «Любая вырубка деревьев - зло, но в данном случае дело в соотношении цены вопроса», - подчеркнул он, пояснив, что все другие варианты значительно дороже.
Он назвал утопией предложенный экологами вариант строительства тоннеля под Химкинским лесом, так как это затянет строительство дороги на десятилетие. Столь же нереалистичным, по мнению единоросса, является прокладка дороги через город Химки. «Этот вариант будет категорически отвергнут всеми жителями Химок, а в случае его принятия мы столкнемся с протестами вплоть до перекрытия трассы жителями, - считает он. - Реальное настроение жителей Химок такового, что если завтра провести референдум, 90% проголосуют за строительство трассы по утвержденному маршруту через лес».
Между тем, лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова полагает, что с учетом западного опыта можно было проявить «более гибкий подход» и найти альтернативные варианты. «Выбранный вариант маршрута трассы абсолютно губителен для леса, - констатировала она. - Лес дубовый и не может быть восстановлен при нашей жизни». Кроме того, утверждала Е.Чирикова, «трасса завернула в лес не просто так», что наводит на мысли о «коррупционной составляющей» решения.
Член Общественной палаты РФ Елена Зелинская напомнила, что на 16 сентября намечены слушания общественников по этой теме. «У меня самой нет пока сложившегося мнения», - призналась она.
В свою очередь, ее коллега по Общественной палате Вячеслав Глазычев заметил, что на его взгляд, общественности до сих пор не представлено «развернутого сопоставления вариантов строительства трассы». Он призвал участников дискуссии «поработать с документами» и высказался против перевода проблемы в «общественный шум». «Необходима серьезная профессиональная экспертиза всех реалистичных вариантов, желательно с привлечением независимых международных экспертов», - считает он, передает ПРАЙМ-ТАСС.