Раздел имущества ОПИН завершен


13.09.2010 14:09

Конфликт между Владимиром Потаниным и Михаилом Прохоровым вокруг девелоперского ОАО «Открытые инвестиции» (ОПИН) завершен: первому досталась большая часть недвижимости ОПИНа (примерно 1,5 млн. кв. м), а второму - сама компания вместе с огромным земельным банком (около 30 тыс. га). По договоренности господин Прохоров, уже владеющий 30% ОПИНа, приобретет еще 42% у бывшего партнера (остальное торгуется на российских биржах). Цену, подробности сделки, а также какие еще активы помимо ОПИНа находятся в трасте, стороны не раскрывают.

Развод М. Прохорова и В. Потанина начался в январе 2007 г. и сопровождался массой конфликтов. В марте 2008 г. бывшие партнеры подписали соглашение о создании траста, в который были переданы еще не разделенные активы. К осени 2008 г. бизнесмены практически договорились, но камнем преткновения стал ОПИН. По версии В. Потанина, ОПИН должен был остаться в совместной собственности. По мнению М. Прохорова, господин Потанин должен выкупить его долю примерно за 1,6 млрд. долларов.

В течение всего 2009 г. спор между бизнесменами вокруг ОПИНа не прекращался. В январе представители М. Прохорова в совете директоров ОПИНа заблокировали решение о выпуске новых акций девелопера на 280 млн. долларов. В июле 2009 г. стало известно, что компании-партнеры «Интерроса» выкупили ряд активов ОПИНа площадью свыше 1,5 млн. кв. м, среди которых гольф-курорт «Большое Завидово» в Тверской области, коттеджные поселки «Лукино» и «Большое Павлово», действующие бизнес-центр «Мейерхольд» и гостиница Novotel Moscow Centre. Тогда представители группы ОНЭКСИМ называли эти сделки «непрозрачным выводом активов с баланса публичной компании».

После всех сделок на балансе ОПИНа остались такие проекты, как коттеджные поселки «Мартемьяново», «Пестово» и «Павлово» в Подмосковье. Согласно отчету компании на конец 2009 г. активы ОПИНа оценивались в 78,1 млрд. руб. (около 2,6 млрд. долларов). За этот же период чистая прибыль компании составила 1,03 млрд. руб. (на 36,1% меньше, чем в 2008 г.), долг - 8,573 млрд. руб. На конец 2008 г. активы ОПИНа оценивались в 3,6 млрд. долларов, выручка - в 283 млн. долларов. По словам представителя группы ОНЭКСИМ, с учетом площадок ОПИНа и группы ОНЭКСИМ земельный банк структур господина Прохорова составит около 80 тыс. га. Весной 2010 г. стало известно, что М. Прохоров также заинтересован в реализации проекта по строительству киноконцертного зала в «Москва-Сити».

В пятницу после совместного заявления акционеров ОПИНа стоимость девелопера на ММВБ выросла на 11,7%, до 470 млн. долларов, пишет «Коммерсант».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



10.09.2010 12:15

Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов принял участие е III международной конференции «Санкт-Петербург - морская столица России. Транспортно-транзитный потенциал».

Вадим Морозов выступил с докладом «Международные проекты ОАО «РЖД» и реализация транзитного потенциала России». В частности он отметил, что с начала 2010 г. погрузка на сети возросла на 10,5% по сравнению с аналогичным периодом 2009 г., а грузооборот – на 11,7%.

«Для полного удовлетворения потребностей экономики в росте грузовых перевозок требуется масштабное развитие инфраструктуры, в первую очередь, на направлениях, обеспечивающих перевозки в порты Северо-Запада, Юга России и Дальнего Востока», - отметил Вадим Морозов.

По словам первого вице-президента ОАО «РЖД», основными мероприятиями по развитию железнодорожного транспорта в Северо-Западном регионе являются проекты комплексной реконструкции участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород-Усть-Луга, усиления пропускной способности на направлениях Волховстрой-Беломорск-Мурманск и Ярославль-Рыбинск-Сонково-Мга, Дмитров-Савелово-Сонково со строительством обхода Ярославского железнодорожного узла, проект организации скоростного движения пассажирских поездов на существующей линии Санкт-Петербург-Бусловская с выносом грузового движения на направление Ручьи-Петяярви-Каменногорск-Выборг за счет строительства новой линии Петяярви-Каменногорск для обеспечения увеличивающихся грузовых перевозок в порты Выборг, Высоцк и Приморск.

Вадим Морозов подчеркнул, что для обеспечения до 2020 года необходимой провозной способности железнодорожной сети, соответствующей потребностям развития российской промышленности, потребуются инвестиции в железнодорожную инфраструктуру только основных направлений сети порядка 2 трлн. 240 млрд. рублей.

Для обеспечения минимально необходимого уровня модернизации и развития сети железных дорог (без учета таких проектов, как строительство высокоскоростной линии Москва - Санкт-Петербург, реконструкция Московского железнодорожного узла, развитие БАМа) объем дополнительных государственных инвестиций, необходимых ОАО «РЖД» в период до 2015 г., составляет 447 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

 

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо