К середине 2011 г. планируется завершить проектирование Орловского тоннеля в Петербурге


13.09.2010 13:15

Об этом сегодня сообщил заместитель генерального директора ОАО «Западный скоростной диаметр», управляющей компании проекта, Евгений Черняев. По его словам, в настоящее время «подбирается соответствующая проектная команда».

Е.Черняев также отметил, что на объекте в полном объеме начаты инженерные изыскания. «Сейчас мы ведем переговоры по привлечению к работам независимых инженеров из иностранных компаний», - заключил он.

Напомним, Орловский тоннель протяженностью около 1 км должен соединить створ Пискаревского проспекта и Смольную набережную в Петербурге, обеспечив бесперебойное транспортное сообщение между правым и левым берегами Невы. Пропускная способность тоннеля составит 60 тыс. автомобилей в сутки. Въезд на его территорию будет стоить 50 руб. Петербург и ООО «Невская концессионная компания» (входит в строительный холдинг Vinci) в рамках XIV Петербургского международного экономического форума 19 июня 2010 г. подписали соглашение о проектировании, строительстве и эксплуатации Орловского тоннеля. Сметная стоимость проекта - 44,7 млрд. руб. Финансирование будет осуществляться равными долями инвестором, городским бюджетом и Инвестиционным фондом РФ. Предполагается, что строительство тоннеля начнется в конце 2011 г., завершение работ на объекте запланировано на 2015 г., начало эксплуатации намечено на 2016 г., передаетРБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



10.09.2010 22:05

Комитет по энергетике и инженерному обеспечению Петербурга сегодня разъяснил экономическую составляющую принятой в августе долгосрочной целевой программы повышения энергоэффективности наружного освещения садов, парков и скверов.

Напомним, что общий бюджет программы составляет 2,5 млрд. рублей. Однако, как объяснил председатель Комитета Олег Тришкин, эти средства будут потрачены не только на сами светильники: «Из 124 парков, садов и скверов, рассмотренных в программе, полностью отсутствует освещение в 88 объектах, и в 36 объектах износ наружного освещения составляет более 60%. Будет построено 5947 металлических и чугунных опор наружного освещения, реконструировано 1129 опор, проложено около 180 км новых и реконструировано 80 км сетей наружного освещения, что требует значительных затрат на реализацию программы», – констатирует чиновник.

В Комитете отмечают, что в затраты по текущему содержанию установок наружного освещения не включается их амортизация, а, следовательно, у предприятия (ГУП «Ленсвет») отсутствует источник для нового строительства, реконструкции и капитального ремонта сетей. Эта задача и решается за счет выделения средств из городского бюджета по целевым статьям в адресной инвестиционной программе Петербурга. Поэтому кроме экономии электроэнергии, нужно учитывать другие преимущества устанавливаемых светодиодных светильников относительно используемых ныне дуговых ртутных ламп, в том числе срок их службы, затраты на утилизацию и пр. Положительный экономический эффект появится уже к концу 2018 г., а дисконтированная окупаемость целевой программы, по расчетам комитета, составляет семь лет.

По словам О. Тришкина, «в конкурсных процедурах по выбору поставщиков оборудования прежде всего приветствуется участие производителей продукции петербургских и российских предприятий». Получат ли такие компании какие-либо финансовые или административные преференции, он не объяснил.

«Благодаря мерам, принятым по архитектурно-художественной подсветке зданий, реконструкции освещения на магистралях, улицах и кварталах города, Петербург улучшил архитектурно-художественный облик, и по праву считается одним из самых красивых городов в России и в мире. Наша гражданская обязанность – инвестировать в будущее, обеспечивать максимально возможное качество жизни и безопасность для горожан и жителей города», – заключил О Тришкин, передает Фонтанка.ру.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо