К середине 2011 г. планируется завершить проектирование Орловского тоннеля в Петербурге

13.09.2010 13:15

Об этом сегодня сообщил заместитель генерального директора ОАО «Западный скоростной диаметр», управляющей компании проекта, Евгений Черняев. По его словам, в настоящее время «подбирается соответствующая проектная команда».

Е.Черняев также отметил, что на объекте в полном объеме начаты инженерные изыскания. «Сейчас мы ведем переговоры по привлечению к работам независимых инженеров из иностранных компаний», - заключил он.

Напомним, Орловский тоннель протяженностью около 1 км должен соединить створ Пискаревского проспекта и Смольную набережную в Петербурге, обеспечив бесперебойное транспортное сообщение между правым и левым берегами Невы. Пропускная способность тоннеля составит 60 тыс. автомобилей в сутки. Въезд на его территорию будет стоить 50 руб. Петербург и ООО «Невская концессионная компания» (входит в строительный холдинг Vinci) в рамках XIV Петербургского международного экономического форума 19 июня 2010 г. подписали соглашение о проектировании, строительстве и эксплуатации Орловского тоннеля. Сметная стоимость проекта - 44,7 млрд. руб. Финансирование будет осуществляться равными долями инвестором, городским бюджетом и Инвестиционным фондом РФ. Предполагается, что строительство тоннеля начнется в конце 2011 г., завершение работ на объекте запланировано на 2015 г., начало эксплуатации намечено на 2016 г., передаетРБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

В Вологодской области введен в эксплуатацию участок автодороги А-114 Вологда - Новая Ладога

09.09.2010 16:47

В Вологодской области введен в эксплуатацию участок автодороги А-114 Вологда - Новая Ладога через Тихвин до магистрали «Кола». Автомобильная дорога имеет важное социально-экономическое значение, осуществляя связь между крупными промышленными центрами Северо-Запада: Санкт-Петербургом, Вологдой, Череповецом, сообщает пресс-служба Росавтодора.

На введенном в эксплуатацию объекте находятся два моста протяженностью 53,75 п.м. и 50,8 п.м. соответственно; подземный пешеходный переход длиной 52,25 м с искусственным освещением; транспортная развязка в двух уровнях на станцию «Дикая» с путепроводом, представляющим собой грунтозасыпное арочное сооружение протяжением 14,06 п.м. Также на участке в 4605 п.м устроено искусственное.

Для обеспечения безопасности движения выполнено устройство дорожных знаков с высокоинтенсивной степенью отражаемости, а также устройство горизонтальной дорожной разметки из термопластика.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: