140 лет исполнилось одной из старейших станций ОЖД Санкт-Петербург - Финляндский


13.09.2010 13:01

11 сентября 1870 г. по новому стилю (30 августа 1870 г. по старому стилю) был торжественно открыт первый участок Петербургско-Гельсингфорской железной дороги. Именно этот день и принято считать днем рождения станции.

Сегодня пассажирская станция Санкт-Петербург - Финляндский ежесуточно принимает и отправляет до 120 пар пригородных поездов и считается второй в стране станцией по объемам пригородного движения после станции Москва - Ярославская.

В настоящее время станция готовится к открытию скоростного движения на маршруте Санкт-Петербург – Хельсинки с использованием скоростных поездов «Аллегро». Реконструируется Финляндский вокзал, готовится депо для нового подвижного состава, проводятся работы по благоустройству станции, сообщает пресс-служба ОЖД.

Символично, что как раз накануне юбилея старейшей станции Октябрьской дороги начались испытания поезда «Аллегро», коммерческая эксплуатация которого начнется уже в декабре 2010 г. Скоростное движение – начало новой жизни внеклассной станции.

Кроме того, на станции есть грузовой двор, который обслуживает около полутора десятков клиентов, из которых самые крупные – ОАО «ТрансКонтейнер» и завод «Силовые машины». И здесь юбилейный год отмечен успехом - за семь месяцев 2010 г. было отправлено на 9% грузов больше, чем в 2009 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



06.09.2010 13:22

Главная люстра зрительного зала Государственного академического Большого театра России (ГАБТ), весом более 2 т, будет отреставрирована в соответствии со старинными чертежами и возвращена на прежнее место. Об этом стало известно на совещании в ГАБТе, которое в рамках традиционного субботнего объезда городских стройплощадок провел руководитель Стройомплекса Москвы Владимир Ресин.

Как отмечалось на совещании, для проведения реставрации люстру опустили на пол зрительного зала, расчистили, укрепили, заменили некоторые детали несущей конструкции, отлили вновь по снятым формам, заварили трещины, воссоздали исторические рисунки. При демонтаже люстры, реставраторы сняли с нее 19 тыс. хрусталиков. Все необходимые работы по реставрации хрусталя на сегодняшний день уже выполнены, сообщает пресс-служба Стройкомплекса столицы.

Кроме того, в театр после реставрации для контрольного золочения привезли элементы люстры. Золочение будет проводиться в зрительном зале, рядом с историческим местом расположения люстры. После золочения, сборки элементов и испытаний несущей конструкций она будет возвращена на прежнее место.

Напомним: центральная люстра Большого театра изготовлена в 1856 г., в то время, когда театр восстановили после пожара. Тогда зрительный зал, как и весь театр, освещался 300 масляными лампами. Чтобы зажечь их люстру поднимали вверх в специально оборудованное помещение, обитое железом, где и проводилась заправка ламп.

По свидетельствам очевидцев стекла на лампах раскалялись, лопались и осколки падали на головы зрителей. Позднее под люстрой была натянута сетка.

В 1863 г. люстра c богатым хрустальным убранством и газовым освещением была заменена на новую, дошедшую до наших дней. В 1893 г. газ заменили на электролампы накаливания, а хрустальная люстра, насчитывающая около 26 тыс. хрусталиков, осталась прежней. Реставрация люстры проводилась в 1975 г. к двухсотлетию Большого театра. Люстра, высотой 6 м, весила 2,2 тыс. кг, из них, около 350 кг -вес хрусталя.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо