140 лет исполнилось одной из старейших станций ОЖД Санкт-Петербург - Финляндский


13.09.2010 13:01

11 сентября 1870 г. по новому стилю (30 августа 1870 г. по старому стилю) был торжественно открыт первый участок Петербургско-Гельсингфорской железной дороги. Именно этот день и принято считать днем рождения станции.

Сегодня пассажирская станция Санкт-Петербург - Финляндский ежесуточно принимает и отправляет до 120 пар пригородных поездов и считается второй в стране станцией по объемам пригородного движения после станции Москва - Ярославская.

В настоящее время станция готовится к открытию скоростного движения на маршруте Санкт-Петербург – Хельсинки с использованием скоростных поездов «Аллегро». Реконструируется Финляндский вокзал, готовится депо для нового подвижного состава, проводятся работы по благоустройству станции, сообщает пресс-служба ОЖД.

Символично, что как раз накануне юбилея старейшей станции Октябрьской дороги начались испытания поезда «Аллегро», коммерческая эксплуатация которого начнется уже в декабре 2010 г. Скоростное движение – начало новой жизни внеклассной станции.

Кроме того, на станции есть грузовой двор, который обслуживает около полутора десятков клиентов, из которых самые крупные – ОАО «ТрансКонтейнер» и завод «Силовые машины». И здесь юбилейный год отмечен успехом - за семь месяцев 2010 г. было отправлено на 9% грузов больше, чем в 2009 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



10.09.2010 19:54

Об этом заявили сегодня на форуме PROEstate инициаторы проекта. Как рассказал заместитель генерального директора по имущественным отношениям ТОО «Дирекция по строительству Северо-Западного регионального центра концерна (СЗРЦ) ПВО «Алмаз-Антей»» Владимир Кучерук, решение о реализации проекта было принято правлением концерна в 2007 г. Проект предусматривает перебазирование 5 петербургских предприятий, входящих в состав концерна, на одну площадку. К переезду на территорию ОАО «ГОЗ «Обуховский завод» готовятся ОАО «Российский институт радионавигации и времени» (РИРВ), ОАО «Ордена Трудового Красного знамени Всероссийского научно-исследовательский институт радиоаппаратуры» (ВНИИРА), ОАО «Конструкторское бюро специального машиностроения» (КБСМ) и ОАО «Завод радиотехнического оборудования» (ЗРТО).

Как уточнил консультант проекта, генеральный директор ООО «Рос ТЭО» Константин Косарев, сегодня территория одного только Обуховского завода на пр.Обуховской обороны (Невский район) составляет около 50 га. Завод готов выделить под размещение СЗРЦ порядка 37 га. Таким образом, земельные владения петербургских предприятий «Алмаз-Антея» уменьшатся почти вдвое - с 73 до 37 га. При этом инициаторы проекта гарантируют сохранение существующих производств, ориентированных на выполнение госзаказа, обещают повысить коэффициент использования производственных площадей на 70-80%, увеличить диверсификацию производственного и разрабатывающего комплекса, а также получить дополнительные источники от использования непрофильных активов на техническое перевооружение.

Подготовка к реализации проекта началась в 2008 г. – еще тогда на территории Обуховского завода была расчищена строительная площадка, снесены отдельные постройки. Однако из-за кризиса проект был приостановлен до марта 2010 г., когда под гарантии концерна и Правительства РФ был получен кредит в 5 млрд. рублей, позволяющий осуществить I очередь строительства. В рамках этого этапа до 2013 г. освободится 25 га на территории Обуховского завода и еще 6 га на территории ЗРТО на углу Лермонтовского пр. и Обводного канала.

На втором этапе – с 2013 по 2015 гг. – планируется строительство зданий и необходимой инфраструктуры для перевода на территорию СЗРЦ трех остальных предприятий, и, также с освобождением занимаемых ими площадей – РИРВ с пл. Растрелли, д.2, ВНИИРА – с Васильевского острова (Шкиперский проток, 19) и КБСМ – с Лесного пр., 64.

На реализацию мероприятий второго этапа руководство концерна рассчитывает получить кредитные средства в объеме 10 млрд. рублей. 17 мая 2010 г. представители «Алмаз-Антей» подписали соглашение о сотрудничестве с Администрацией Петербурга. В рамках этого соглашения, как сообщил В. Кучерук, город взял на себя функцию по строительству комплекса СЗРЦ, а также заботу о повышении инвестиционной привлекательности высвобождаемых территорий. Также рассматривается вопрос о выделении новых энергетических мощностей, в которых будет нуждаться объединенный на площадке Обуховского завода комплекс.

«Мы надеемся, что привлечение инвесторов на освобождаемые нами участки позволит существенно облегчить выплаты по привлекаемым кредитам», - пояснил Кучерук. Он также выразил благодарность в адрес петербургского Комитета по инвестициям и стратегическим проектам: проект потребует содействия городских властей еще на стадии проектирования. В частности, необходимо внесение коррективы в ПЗЗ в связи с изменением функции высвобождаемых территорий – с промышленной зоны на зону общественно-деловой и жилищной застройки.

По предварительным расчетам, на 48 га, которые получит город, можно построить два бизнес-центра класса А, гостиницу и до 800 тыс. кв.м жилья. Участки в зоне Обуховского завода позволяют строительство зданий высотой до 25 этажей. Кроме того, инициаторы проекта выражают надежду на создание спортивно-оздоровительной зоны на территории сада «Спартак» с размещением в ней двух бассейнов, ледового комплекса и стадиона. Однако, как уточнил К.Косарев, эти вопросы, напрямую связанны с привлечением частных инвестиций и будут решаться на III этапе реализации проекта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо