140 лет исполнилось одной из старейших станций ОЖД Санкт-Петербург - Финляндский


13.09.2010 13:01

11 сентября 1870 г. по новому стилю (30 августа 1870 г. по старому стилю) был торжественно открыт первый участок Петербургско-Гельсингфорской железной дороги. Именно этот день и принято считать днем рождения станции.

Сегодня пассажирская станция Санкт-Петербург - Финляндский ежесуточно принимает и отправляет до 120 пар пригородных поездов и считается второй в стране станцией по объемам пригородного движения после станции Москва - Ярославская.

В настоящее время станция готовится к открытию скоростного движения на маршруте Санкт-Петербург – Хельсинки с использованием скоростных поездов «Аллегро». Реконструируется Финляндский вокзал, готовится депо для нового подвижного состава, проводятся работы по благоустройству станции, сообщает пресс-служба ОЖД.

Символично, что как раз накануне юбилея старейшей станции Октябрьской дороги начались испытания поезда «Аллегро», коммерческая эксплуатация которого начнется уже в декабре 2010 г. Скоростное движение – начало новой жизни внеклассной станции.

Кроме того, на станции есть грузовой двор, который обслуживает около полутора десятков клиентов, из которых самые крупные – ОАО «ТрансКонтейнер» и завод «Силовые машины». И здесь юбилейный год отмечен успехом - за семь месяцев 2010 г. было отправлено на 9% грузов больше, чем в 2009 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



08.09.2010 12:59

Строительной лабораторией ГУ «Центр экспертно-технического сопровождения» проведено обследование объекта «Усачевские бани» (Адмиралтейский район, пер. Макаренко 12 литера «А») на его соответствие разрешительной и проектной документации. В результате проведенных проверок данный объект получил положительное заключение, информирует Служба госстройнадзора и экспертизы Петербурга.

Как сообщил директор ГУ Вячеслав Метелкин, особое внимание к объекту вызвано тем, что здание бани расположено в квартале исторически сложившейся застройки. Проект реконструкции предполагает увеличение площади застройки с размещением ресторана.

«Примыкающие к бане здания являются выявленными объектами культурного наследия, поэтому при проведении строительно-монтажных работ осуществлялся постоянный геотехнический мониторинг, что позволило избежать негативного влияния на состояние конструкций охраняемых объектов, появлению дополнительных деформаций», - отметил он. В. Метелкин также добавил, что проверка неразрушающими методами монолитных железобетонных конструкций подтвердила соответствие проектным решениям, требованиям СНиП, ГОСТ.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо