Строительство делового комплекса «Санкт-Петербург Плаза» полностью завершится в апреле 2011 г.
Об этом сообщил сегодня на PROEstate представитель компании – заказчика, генеральный директор ИФК «БСПб» Николай Локай. Сдать доминанту проекта – 86-метровую башню для офиса Банка «Санкт-Петербург» планируется в декабре. Остальное - здания двух бизнес-центров класса А – в апреле
В свою очередь как представитель эксклюзивного агента проекта руководитель отдела офисной недвижимости Knight Frank St. Petersburg Полина Макаренко сообщила, что маркетинговая компания, нацеленная на продажу зданий и аренду помещений, открылась буквально на днях. Однако количество заявок превзошло первоначальные ожидания. «Пока мы только подписываем письма о намерениях, ведь центр еще недостроен, но и на этой стадии, несмотря на последствия кризиса, испытываем приток крупных арендаторов, которым требуются офисные площади в объемах от 1 до 1,5 тыс. кв.м. Такие арендаторы – большая редкость для Петербурга», - подчеркнула она.
Отметим, что общая площадь застройки по проекту составляет 104,9 тыс. кв. м:
Общая площадь земельного участка проекта составляет
Архитектурная часть проекта выполнена мастерской NPS Tchoban Voss в сотрудничестве с АМ Е. Герасимова. «Это настоящая, бескомпромиссная европейская архитектура, которая ничего не копирует, но гармонично вписалась в территорию, и, перекликаясь, например, с фабрикой Л. Штиглица, которая находится на противоположном берегу Невы, продолжает традиции петербургской архитектурной школы», - отметил генеральный директор Knight Frank Олег Барков.
Он предложил рассматривать проект как часть формирующегося Сити, в который, помимо «Санкт-Петербург Плаза» войдут «Охта-центр» и «Невская ратуша». «Я думаю, что вслед за эти проекты кардинально изменится внешний облик данной части города, и вслед за ними потянутся множество других. Так что через 10-15 лет мы будем обладать прекрасным деловым районом», - сказал он.
По словам Н. Локая, инвестиции в проект составили «от 7 до 8 млрд.рублей». Примерно 80% от этого объема заемных средств привлек Банк «Санкт-Петербург», остальные 20% - сторонние инвесторы. При этом девелоперы рассчитывают, что сроки окупаемости проекта не превысят 7-8 лет.
На PRoEstate-2010 презентовали проект создания плавучих парковок для Петербурга. Автор идеи – группа «БестЪ» предлагает установить парковки на понтонах в центре города. Как считает представитель компании Андрей Лушников, такой вариант можно было бы использовать, в том числе, для перебазирования автотранспорта в периоды ремонтных работ на городских магистралях, чтобы разгрузить пробки, а также для обеспечения мероприятий, которым требуется на короткий период создать много парковочных мест.
«Земельные участки в центре города, и особенно у воды, достаточно дорогие, поэтому девелоперы стремятся выжать максимум из каждого квадратного метра, откладывая парковки до лучших времен», - пояснил инициатор идеи.
Однако, как заметил глава Комитета по транспорту и транзитной политике Смольного Николай Асаул, чтобы побороть пробки, гораздо эффективнее развивать водные перевозки на постоянной основе. Однако чиновник не возражал против того, чтобы опробовать плавучие парковки в тестовом режиме. «Когда на стыке двух линий аквабусов появится новый инновационный современный павильон, можно будет разместить там и перехватывающий плавучий паркинг», - предположил он.
Он также сообщил, что в настоящий момент городские власти приняли решение о запуске нового водного маршрута Невской линии от Горного института до Рыбацкого. Планируется также создание Василеостровской линии, которая свяжет Васильевский остров с центром города. «Мы уже запланировали установку 15 больших и 8 маленьких причалов для этих целей» - добавил Асаул.