Эксперты: Некоторые названия петербургских улиц просто невозможно произносить
Подходить к названию улиц надо чрезвычайно аккуратно, особенно внимательно следует относиться к мемориальным названиям. Об этом сообщили на пресс-конференции в Росбалте члены городской топонимической комиссии.
«Помещение имени человека на карту - это самый неудачный способ сохранения его памяти, - считает член бюро топонимической комиссии Андрей Рыжков.- Сейчас уже вряд ли вспомним, кем был Кузнецов или, например, Лагода. Если человек по каким-то причинам не остался в памяти, то его имя и на карте потом никто не вспомнит», сказалА. Рыжков.
Эксперты считают, что некоторые названия петербургских улиц просто невозможно произносить: они неблагозвучны, а иногда и явно противоречат правилам русского языка.
«Ужасное название - Набережная Европы, - говорит научный руководитель Института культурных программ, запредседателя топонимической комиссии Андрей Зонин. - Есть набережная Невы или, например, Мойки. И тут получается, что это - набережная некой Европы. К счастью, это название согласились переименовать».
Какими бы хорошими людьми не были пограничник Гарькавый или какие бы подвиги не совершили «червонные казаки», но людям просто неудобно произносить такие названия.
Особенно режут слух петербуржцам названия наподобие «Мега-Дыбенко» или «Ладожский оазис». Однако переименовывать объекты бизнеса члены топонимической комиссии не могут в их ведении только государственные названия.
На Коломенском заводе совместно с партнерами впервые в России осваивается производство принципиально нового вида продукции - газовых моторов, предназначенных для выработки электрической и тепловой энергии в электростанциях базового, резервного и аварийного назначения.
Создание этого оборудования имеет важное значение для обеспечения потребностей рынка в локальных источниках энергии в диапазоне мощностью 800-2000 кВт, которые сейчас приобретаются за рубежом, информирует министерства промышленности и науки Московской области.
Новый источник энергии 6ГМГ создан на ОАО «Коломенский завод» (предприятие входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») совместно с ООО «Конвер», ЗАО «Радугаэнерго» на основе базовой конструкции дизеля Д49. Он может изготавливаться в 8-и, 12-и и 16-цилиндровом исполнении в зависимости от требуемой заказчику мощности. Газовый мотор представляет собой поршневой двигатель с искровым зажиганием, а в качестве топлива в нем могут использоваться самые различные виды газа - природный, попутный, генераторный и биогаз. По результатам комплекса испытаний, проходивших в ЗАО «Радугаэнерго» во Владимирской области, приемочная комиссия рекомендовала строительство установочной серии газовых моторов.
По мнению экспертов, внедрение новых моторов в энергетическую систему страны повысит надежность и устойчивость энергоснабжения, а также позволит снизить выбросы в атмосферу вредных и загрязняющих веществ, увеличить экономичность энергосбережения. Применение газовых моторов снижает электронапряженность сетей во время пиковых нагрузок. Их потенциальными заказчиками являются предприятия газовой, угольной, энергетической отраслей топливно-энергетического комплекса, Вооруженные силы, муниципальные образования и другие потребители. При этом применение газовых моторов в коммунальном хозяйстве имеет и большое социальное значение, так как позволяет сдерживать рост тарифов и обеспечивает бесперебойную работу тепловых сетей в зимний период.
Пилотный проект с использованием газовых моторов планируется осуществить в Коломне.