Эксперт: Серьезным препятствием развития территорий у транспортных узлов являются вопросы собствености земель
Успешное коммерческое развитие территорий вокруг транспортных узлов невозможно без поддержки государства. Такое мнение в рамках IV Международного инвестиционного форума PROEstate высказал руководитель Представительства ФГУП «Ростехинвентаризация - Федеральное БТИ» в Северо-Западном федеральном округе Александр Скасырский, сообщает пресс-служба форума. Сегодня серьезным препятствием для развития территорий у транспортных узлов являются вопросы, связанные с собственниками земель. «РЖД, к примеру, принадлежат далеко не все площади, которые они используют. Разобраться в этом вопросе бывает очень непросто. А инвестору необходима прозрачность и гарантия того, что внезапно не появятся сособственники, которые могут сорвать инвестпроект. И без поддержки государства тут не обойтись. Нам необходима соответствующая законодательная инициатива», - говорит Скасырский.
При этом, по его мнению, проекты по развитию таких территорий очень интересны и могли бы стать мощным толчком для развития. «Особенно это актуально на фоне кризиса и постоянного сокращения числа, пригодных для строительства участков с интересной локацией. К примеру, в Петербурге значительные по площади территории занимает РЖД. Это и вокзалы, и депо, и привокзальные площади. В Европе стараются по возможности оставлять над землей только непосредственно здание вокзала, все остальное, выводить под землю. В России можно было бы пойти аналогичным путем»,- отмечает Александр Скасырский.
Чтобы переломить тенденцию устаревания сетевых активов необходимо в ближайшие 10 лет инвестировать около 2,5 трлн. рублей, заявил Министр энергетики РФ Сергей Шматко 9 сентября на совещании в ОАО «Холдинг МРСК».
Как сообщает пресс-служба Холдинга, среди первоочередных задач по развитию распределительного электросетевого комплекса Сергей Шматко назвал реализацию программы реновации основного электросетевого оборудования.
«Одними тарифными решениями с этой задачей справиться сложно. Перед руководством Холдинга МРСК стоит задача повысить инвестиционную привлекательность компании», — подчеркнул Министр энергетики.
Основным способом привлечь инвестиции в распределительный электросетевой комплекс является переход на методику тарифного регулирования, основанную на принципе доходности инвестированного капитала (RAB-регулирование).
«С 1 января
Напомним, с 1 января
На текущий момент, отметил С. Шматко, ключевыми для Холдинга МРСК являются задачи по устранению разногласий по тарифным решениям на передачу электроэнергии в регионах России, урегулирование вопроса «последней мили» совместно с Федеральной сетевой компанией, а также повышение платежной дисциплины среди промышленных и бытовых потребителей.
По мнению министра, эти меры будут способствовать привлечению инвестиций для реновации инфраструктуры электросетевых компаний и модернизации электроэнергетики страны в целом.
Приоритетной текущей задачей для Холдинга МРСК является согласование с Федеральной службой по тарифам принятия решений о переходе на RAB-регулирование с 1 октября
В ходе выступления Министр отметил, что «лето