Из бюджета Ленобласти дополнительно перечислено 389 млн. рублей для обеспечения жильем ветеранов
Комитет по энергетическому комплексу и ЖКХ совместно с администрациями муниципальных образований провел персонифицированный анализ использования жилья, предоставленного ветеранам войны в рамках реализации Указа Президента РФ.
До 1 мая
Больше всего ветеранов, обеспеченных новым жильем, во Всеволожском (53 человека) и Гатчинском (33) районах. 16 проживает в Выборгском, 12 - в Лужском, 10 - в Ломоносовском. Финансирование из федерального бюджета на эти цели составило 164 млн. рублей. Улучшение жилищных условий ветеранов осуществлялось также за счет средств областного бюджета, было израсходовано 63 млн. рублей. 25 семей ветеранов обеспечили квартирами на средства местных бюджетов. Большинство ветеранов предпочитает получать единые денежные выплаты и приобретать жилье в собственность, случаев оформления новых квартир по договорам социального найма немного, сообщает Департамент информационной политики правительства Ленобласти.
Сейчас сформированы дополнительные списки ветеранов, вставших на учет после 1 марта
В настоящее время из федерального бюджета Ленобласти дополнительно перечислено 389 млн. рублей для обеспечения благоустроенным жильем ветеранов войны.
Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов принял участие е III международной конференции «Санкт-Петербург - морская столица России. Транспортно-транзитный потенциал».
Вадим Морозов выступил с докладом «Международные проекты ОАО «РЖД» и реализация транзитного потенциала России». В частности он отметил, что с начала
«Для полного удовлетворения потребностей экономики в росте грузовых перевозок требуется масштабное развитие инфраструктуры, в первую очередь, на направлениях, обеспечивающих перевозки в порты Северо-Запада, Юга России и Дальнего Востока», - отметил Вадим Морозов.
По словам первого вице-президента ОАО «РЖД», основными мероприятиями по развитию железнодорожного транспорта в Северо-Западном регионе являются проекты комплексной реконструкции участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород-Усть-Луга, усиления пропускной способности на направлениях Волховстрой-Беломорск-Мурманск и Ярославль-Рыбинск-Сонково-Мга, Дмитров-Савелово-Сонково со строительством обхода Ярославского железнодорожного узла, проект организации скоростного движения пассажирских поездов на существующей линии Санкт-Петербург-Бусловская с выносом грузового движения на направление Ручьи-Петяярви-Каменногорск-Выборг за счет строительства новой линии Петяярви-Каменногорск для обеспечения увеличивающихся грузовых перевозок в порты Выборг, Высоцк и Приморск.
Вадим Морозов подчеркнул, что для обеспечения до 2020 года необходимой провозной способности железнодорожной сети, соответствующей потребностям развития российской промышленности, потребуются инвестиции в железнодорожную инфраструктуру только основных направлений сети порядка 2 трлн. 240 млрд. рублей.
Для обеспечения минимально необходимого уровня модернизации и развития сети железных дорог (без учета таких проектов, как строительство высокоскоростной линии Москва - Санкт-Петербург, реконструкция Московского железнодорожного узла, развитие БАМа) объем дополнительных государственных инвестиций, необходимых ОАО «РЖД» в период до