Эксперт: Дольше всего восстанавливаться после кризиса будет офисный сегмент петербургского рынка недвижимости


10.09.2010 13:49

Максимальный уровень дохода от эксплуатации коммерческой недвижимости в Петербурге сегодня не превышает 10-12%, рассказал в беседе с журналистами на форуме PROEstate генеральный директор компании Astera Алексей Филимонов. Рынок ценных бумаг и государственных облигаций, а также приобретение действующего бизнеса предоставляет гораздо больший уровень доходности, и потому коммерческая недвижимость не является достаточно привлекательным объектом инвестиций - инвесторы сейчас заняты диверсификацией бизнеса.

«Во время кризиса было много разговоров о том, что больше всего влияет на уровень цен на недвижимость, говорили о том, что они привязаны к мировым ценам на нефть. Но мне кажется, что наиболее адекватным показателем в этом плане является ВВП», - заметил эксперт. Он пояснил, что в ситуации, когда инвестор уходит с рынка и его влияние минимизируется, продавцам и собственникам коммерческой недвижимости приходится ориентироваться на конечного потребителя – арендатора или покупателя.

Что касается внутреннего регионального продукта (ВРП) Петербурга, то самым значительным по объему сектором в нем является торговля, за ней следует производственная деятельности и все остальные сектора, отметил А.Филимонов. То, как ВРП влияет на местный рынок коммерческой недвижимости, он обрисовал следующим образом. Торговля обладает наиболее коротким циклом реализации механизма «спрос-покупка», и для нее рынок торговой недвижимости является ключевым. Основные средства предприниматели в этой сфере тратят на развитие торговой сети. Ее рост дает толчок развитию складской недвижимости и сектору транспортно-логистической инфраструктуры. Правда, эти сектора развиваются с задержками – необходимость в создании новых объектов возникает по мере накопления критической массы товаропотоков. И только потом уже появляются условия для расширения штатов компаний и, соответственно, для развития офисного рынка.

Поэтому, по мнению гендиректора Astera, дольше всего после кризиса будет восстанавливаться офисный сектор: «На ближайшую перспективу мы ожидаем, стабильного роста цен в сфере торговой недвижимости, небольшого, сугубо инфляционного роста цен на складскую недвижимость. В секторе офисной недвижимости - очень тяжелое положение, очень много незаполненных площадей, его восстановления нужно ждать в течение 3-4 лет», считает А. Филимонов.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


07.09.2010 14:08

В 2011 г. аэропорт Внуково может столкнуться с частичной приостановкой полетов на два месяца из-за реконструкции первой взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэропорта, которая пересекается со второй. В таком случае перевозчикам, летающим из Внуково, придется временно перенести часть полетов в другие московские аэропорты. Впрочем, эксперты считают, что ситуация не грозит аэропорту потерей клиентов.

Всего во Внуково две ВПП, они пересекаются между собой. Ремонту подлежит бетонная ВПП-1 длиной 3000 м, ее последняя реконструкция проводилась в 1985 г. Асфальтобетонная ВПП-2, реконструкция которой завершилась в октябре 2009 г., имеет длину 3060 , пересекаясь с ВПП-1 на расстоянии 750 м с одной стороны. Время простоя аэропорта может составить до двух месяцев, предположительный срок - март-апрель. Сейчас компания «Внуково-хэндлинг», ответственная за взаимодействие аэропорта с авиакомпаниями, разрабатывает план действий на переходный период. Пресс-служба Внуково и совладелец аэропорта Виталий Ванцев комментировать эту информацию не стали. Господин Ванцев отметил лишь, что аэропорт «будет работать в любом случае». Но представитель Росавиации подтвердил, что в 2011 г. будет производиться ремонт одной из двух ВПП. «Поскольку две полосы во Внуково пересекаются друг с другом, во время ремонта «крестовины» с действующей ВПП полеты будут приостановлены на небольшой срок», -- пояснил он. Точных сроков и продолжительности ремонта «крестовины» в Росавиации тоже не назвали, но добавили, что к этому моменту расписание авиакомпаний «будет оптимизировано» с учетом возможностей других московских аэропортов - Домодедово и Шереметьево, предает «Коммерсант».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: