Жаркое лето 2010 г. разморозило столичные стройки
Посткризисное оживление рынка недвижимости, заявившее о себе в
Подконтрольная Олегу Дерипаске компания «Главмосстрой», специализирующаяся на жилищно-гражданском строительстве и входящая в холдинг «Главстрой», за 7 месяцев
Выручка компании составила 8,8 млрд. руб., что на 46% выше аналогичного показателя
В 1,5 раза увеличилась загрузка строительных мощностей ГК «СУ-155». К осени
Положительную динамику демонстрирует и российское представительство концерна Strabag. Гендиректор ЗАО «Штрабаг» Александр Ортенберг отмечает, что режим активной разморозки распространяется преимущественно на стройки жилья и промышленных объектов. По мнению гендиректора ЗАО «Моспромстрой» Бориса Гурецкого, в сегменте нежилой недвижимости ситуация изменилась слабо. «Реальных размороженных объектов на рынке коммерческой недвижимости мы не знаем», - соглашается директор департамента коммерческой недвижимости компании Penny Lane Realty Алексей Могила.
Первые признаки оживления московского стройкомплекса аналитический консалтинговый центр (АКЦ) «Миэль» отмечает с начала
По данным Penny Lane Realty, рост жилищного строительства в столичном регионе начался поздней весной. Г-н Ортенберг объясняет это увеличением объема спроса и цен на жилье. В первом полугодии произошел пятикратный рост рынка жилой недвижимости по сравнению с аналогичным периодом
Массовая реанимация строек началась летом, считает председатель совета директоров S.Holding Алексей Шепель, который разморозил две стройплощадки. В Москве разморожено 65-70% жилых объектов эконом-класса, строительство которых в период кризиса было остановлено частично или полностью, утверждает директор департамента элитной недвижимости Penny Lane Realty Александр Зиминский. По его данным, в сегменте бизнес-класса было реанимировано 55-60% проектов, а в «элитке» - 85-90%.
Тем не менее, активное строительство сегодня идет на сравнительно небольшом количестве объектов, отмечает В. Луцков. «Девелоперы не успели завершить прединвестиционную стадию новых проектов и реконцепцию старых», - говорит он. По данным источника в мэрии Москвы, в августе город насчитывал 1 тыс. строящихся объектов по инвестконтрактам. Из них 700 - долгострой, а около сотни реализуются мошенническим путем.
По мнению г-на Луцкова, значительное увеличение объемов строительства может произойти к зиме, а бурное развитие отрасли - в
Активизация инвесторов-застройщиков уже сегодня позволила московским подрядчикам закрыть свои антикризисные программы скидок. Стоимость услуг подрядчиков вернулась на докризисный уровень, утверждает Д. Отяковский. Если в разгар кризиса строители были готовы «продаться» за 3-4% от стоимости строительно-монтажных работ (СМР), лишь бы войти в проект с «живыми» деньгами, то сегодня их комиссия выросла в среднем до 7-10%. Стоимость генподрядных услуг концерна «Монарх» колеблется в пределах 10-14% от СМР, отмечает гендиректор концерна Сергей Амбарцумян. Дисконты остались в прошлом, ситуация стабилизировалась, соглашается А. Ортенберг.
Тем не менее, ряд крупных игроков отказываются говорить о полной реанимации застройщиков и подрядчиков. «Спрос на строительные и девелоперские услуги еще не восстановился, и говорить о выходе строительного рынка из кризиса пока рано», - уверен Борис Гурецкий. Первый заместитель гендиректора ДСК-1 Андрей Паньковский объясняет положительную динамику в показателях ряда московских строителей сокращением их количества: «Из-за кризиса огромная армия подрядчиков и застройщиков просто перестала существовать». Еще в
Ко Дню города было открыто движение по мосту через канал имени Москвы на Ленинградском шоссе. Об этом сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко. «Эта работа выполнена очень серьезной компанией, в сжатые сроки с очень хорошим качеством», - подчеркнул А. Левченко. Руководитель департамента пояснил, что работы на этом объекте еще не закончены. Следующий этап предполагает реконструкцию старого путепровода. «Это делается для того, чтобы улучшить движение транспорта на этом участке магистрали. В том месте часто были «пробки» на въезд и на выезд из города», - сказал А. Левченко.
Он пояснил, что причина заключается в сокращении количества полос движения. «На мосту полос было меньше, соответственно получался эффект «бутылочного горлышка», - сказал глава департамента, передает пресс-служба Стройкомплекса столицы.
Благодаря реконструкции моста удастся разгрузить движение на этом участке магистрали. «В
Комментарии по этому поводу также дал генеральный директор ОАО «Дормост» Анатолий Ким. По его словам, движение по новому мосту по направлению из Москвы в сторону области планируется открыть через 12 дней. А к 1 мая