Петербургская «АйБиГрупп» стала партнером швейцарской компании DomSwiss
Петербургская компания «АйБиГрупп», специализирующаяся в области консалтинга и управления недвижимостью подписала партнерский договор с компанией DomSwiss, занимающейся продажей недвижимости в Швейцарии. «Спрос на швейцарскую недвижимость в России есть, мы его оценили. Однако без хорошего проводника на рынке швейцарской недвижимости в силу особенностей местного законодательства и налогообложения не обойтись. Постепенно приобретая клиентскую сеть с помощью нашего партнера, думаю, мы сумеем распространить этот новый для нас вид бизнеса», - заявил управляющий партнер «АйБиГрупп» Юрий Борисов.
Как рассказала в свою очередь управляющий партнер DomSwiss Валентина Дизран, покупка иностранцами недвижимости в Швейцарии ограничена федеральным законом: приобрести ее можно главным образом в туристической зоне, без вида на жительство. Вид на жительство выдается только тем, у кого есть собственный бизнес в стране. Что же касается налогов – их выплата оговаривается на уровне федеральных органов и властей кантона в каждом случае индивидуально.
«Рынок швейцарской недвижимости отличается от европейского удивительной стабильностью, - сказала В. Дизран.- За последние 25 лет на нем ни разу не было отмечено понижения цен. В то же время повышение цены было – в период кризиса, но составило не более 4%. Цены довольно высокие – от 10 до 35 тыс. швейцарских франков за 1 кв.м. Наши законы охраняют земельный запас страны от наплыва иностранных покупателей, так как признано, что свободной под застройку земли в Швейцарии осталось очень мало», подчеркнула она..
Горнопроходческий комплекс, с помощью которого достраивается недостающий участок 2-й нитки продолжения Главного коллектора канализации на глубине 70 м, подошел к зоне размыва. Для того, чтобы преодолеть этот участок, немецкий щит «Херренкнехт» будет переоборудован для работы в новом режиме, сообщает пресс-служба Водоканала.
Мощный немецкий щит начал проходку недостающего участка 2-й нитки коллектора протяженностью 1,2 км в феврале 2010 г. Путь длиной 548 м уже позади. Теперь механизм горнопроходческого комплекса требуется переоборудовать для того, чтобы пройти сложный участок – так называемый плывун.
Для прохождения этого участка (его протяженность – примерно 100-160 м) щит переоборудуют для работы в режиме гидропригруза. Эта технология с созданием избыточного давления в 7 атмосфер в зоне проходки позволит противостоять давлению грунтовых вод.
Переключение на новый режим заключается в том, что в передней части щита смыкаются специальные створки. Они не пропускают внутрь тоннеля «плывун», а щит выдает разжиженную породу через трубы (в устойчивых грунтах проходка идет традиционным способом – порода выдается по конвейеру в вагонетки).
Перед проходкой этого участка в тоннеле необходимо выполнить устройство двух герметичных железобетонных перегородок. Собственно проходка участка размыва начнется в середине октября. После этого в течение примерно четырех месяцев грунт будет перекачиваться по трубопроводу в виде пульпы. Пройдя зону размыва, щит продолжит работу в обычном режиме.
Завершение строительства Главного канализационного коллектора – основная часть масштабной программы по полному прекращению сброса неочищенных стоков в водоемы города. Именно на него переключаются те прямые выпуска, по которым сегодня часть сточных вод еще попадает без очистки в Неву. Прекращение в Петербурге сброса неочищенных стоков предусмотрено международными обязательствами России по линии ХЕЛКОМ.
Коллектор сдается поэтапно: I пусковой комплекс был запущен в 2008 г., в 2009 г. был завершен II этап работ, в 2010 г. ожидается сдача еще III пускового комплекса. Переключение прямых выпусков на коллектор полностью будет завершено до конца 2011 г., что позволит обеспечить очистку 95% сточных вод в Петербурге. А в 2012 г. будет завершен дополнительный объект Главного канализационного коллектора – Узел регулирования стоков. Это уникальное сооружение, для которого сейчас идет строительство шахты глубиной 90 м, позволит предотвратить заиливание коллектора в процессе его эксплуатации.