РЖД для реализации проектов в период до 2015 г. необходимо 447 млрд. рублей дополнительных инвестиций
Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов принял участие е III международной конференции «Санкт-Петербург - морская столица России. Транспортно-транзитный потенциал».
Вадим Морозов выступил с докладом «Международные проекты ОАО «РЖД» и реализация транзитного потенциала России». В частности он отметил, что с начала
«Для полного удовлетворения потребностей экономики в росте грузовых перевозок требуется масштабное развитие инфраструктуры, в первую очередь, на направлениях, обеспечивающих перевозки в порты Северо-Запада, Юга России и Дальнего Востока», - отметил Вадим Морозов.
По словам первого вице-президента ОАО «РЖД», основными мероприятиями по развитию железнодорожного транспорта в Северо-Западном регионе являются проекты комплексной реконструкции участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород-Усть-Луга, усиления пропускной способности на направлениях Волховстрой-Беломорск-Мурманск и Ярославль-Рыбинск-Сонково-Мга, Дмитров-Савелово-Сонково со строительством обхода Ярославского железнодорожного узла, проект организации скоростного движения пассажирских поездов на существующей линии Санкт-Петербург-Бусловская с выносом грузового движения на направление Ручьи-Петяярви-Каменногорск-Выборг за счет строительства новой линии Петяярви-Каменногорск для обеспечения увеличивающихся грузовых перевозок в порты Выборг, Высоцк и Приморск.
Вадим Морозов подчеркнул, что для обеспечения до 2020 года необходимой провозной способности железнодорожной сети, соответствующей потребностям развития российской промышленности, потребуются инвестиции в железнодорожную инфраструктуру только основных направлений сети порядка 2 трлн. 240 млрд. рублей.
Для обеспечения минимально необходимого уровня модернизации и развития сети железных дорог (без учета таких проектов, как строительство высокоскоростной линии Москва - Санкт-Петербург, реконструкция Московского железнодорожного узла, развитие БАМа) объем дополнительных государственных инвестиций, необходимых ОАО «РЖД» в период до
Проект реконструкции и реставрации корпуса № 1 НИИ скорой помощи им. Н. В. Склифосовского по адресу: Б. Сухаревская пл., д. 3 стал лауреатом городского конкурса «Лучший реализованный проект в области инвестиций и строительства - 2009» в номинации «Объекты медицины». Об этом было объявлено на торжественной церемонии награждения победителей ежегодного престижного московского конкурса.
Ансамбль Странноприимного дома графа Н. П. Шереметева на территории НИИ СП им. Н. В. Склифосовского на Большой Сухаревской площади, д. З, включая корпус № 1, со встроенной в центральной части здания церковью во имя Живоначальной Троицы, строился с 1792 по 1810 гг. Он относится к памятникам истории и архитектуры, садово-паркового искусства федерального значения, являясь уникальным образцом русского зодчества конца 18-го - начала 19 вв.
Проект реконструкции с реставрацией выполнен на основании постановления правительства Москвы, планово-реставрационного задания Главного Управления охраны памятников города Москвы, технического и медицинского задания, а также историко-архитектурного обследования. Общая площадь отреставрированного здания - 16 тыс. кв. м, площадь застройки - 6,6 тыс. кв. м.
Целью проекта является сохранение культурного наследия с одновременным приспособлением корпуса под современные требования медицины. В дальнейшем там планируется организовать лабораторно-диагностический центр, тем самым расширив материально-техническую базу одного из ведущих научно-исследовательских институтов страны, говорится в сообщении пресс-службы стройкомплекса столицы.