РЖД для реализации проектов в период до 2015 г. необходимо 447 млрд. рублей дополнительных инвестиций
Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов принял участие е III международной конференции «Санкт-Петербург - морская столица России. Транспортно-транзитный потенциал».
Вадим Морозов выступил с докладом «Международные проекты ОАО «РЖД» и реализация транзитного потенциала России». В частности он отметил, что с начала
«Для полного удовлетворения потребностей экономики в росте грузовых перевозок требуется масштабное развитие инфраструктуры, в первую очередь, на направлениях, обеспечивающих перевозки в порты Северо-Запада, Юга России и Дальнего Востока», - отметил Вадим Морозов.
По словам первого вице-президента ОАО «РЖД», основными мероприятиями по развитию железнодорожного транспорта в Северо-Западном регионе являются проекты комплексной реконструкции участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород-Усть-Луга, усиления пропускной способности на направлениях Волховстрой-Беломорск-Мурманск и Ярославль-Рыбинск-Сонково-Мга, Дмитров-Савелово-Сонково со строительством обхода Ярославского железнодорожного узла, проект организации скоростного движения пассажирских поездов на существующей линии Санкт-Петербург-Бусловская с выносом грузового движения на направление Ручьи-Петяярви-Каменногорск-Выборг за счет строительства новой линии Петяярви-Каменногорск для обеспечения увеличивающихся грузовых перевозок в порты Выборг, Высоцк и Приморск.
Вадим Морозов подчеркнул, что для обеспечения до 2020 года необходимой провозной способности железнодорожной сети, соответствующей потребностям развития российской промышленности, потребуются инвестиции в железнодорожную инфраструктуру только основных направлений сети порядка 2 трлн. 240 млрд. рублей.
Для обеспечения минимально необходимого уровня модернизации и развития сети железных дорог (без учета таких проектов, как строительство высокоскоростной линии Москва - Санкт-Петербург, реконструкция Московского железнодорожного узла, развитие БАМа) объем дополнительных государственных инвестиций, необходимых ОАО «РЖД» в период до
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - МЭС Северо-Запада приступил к реконструкции подстанции 330 кВ Каменногорская в Ленобласти. Работы проводятся в рамках реализации проекта по расширению Выборгского преобразовательного комплекса. В результате реализации проекта будет повышена надежность транзита, а также увеличен объем экспорта электроэнергии в Финляндию. Общая сумма инвестиций ОАО «ФСК ЕЭС» в проект составит 97,3 млн. рублей, в том числе в реконструкцию подстанции 330 кВ Каменногорская 37 млн. рублей, говорится в пресс-релизе компании.
В рамках работ на подстанции 330 кВ Каменногорская комплектное распределительное устройство 10 кВ будет заменено новым комплектным распределительным устройством наружной установки (КРУН) 10 кВ, предназначенным для приема, распределения и учета электроэнергии, а также для защиты электрических сетей переменного тока. Новое КРУН 10 кВ будет оснащено современными трансформаторами тока и напряжения, разъединителями, выключателями и ограничителями перенапряжения. Также на подстанции будет установлен трансформатор собственных нужд мощностью 0,37 МВт. Полностью завершить работы планируется во втором квартале
В рамках проекта по реконструкции Выборгского преобразовательного комплекса также ведутся работы по модернизации и расширению подстанции 400 кВ Выборгская. На данный момент проведена реконструкция кабельных каналов на открытых распределительных устройствах (ОРУ) 330 и 400 кВ. В ближайшее время на энергообъекте приступят к работам по техническому перевооружению третьего блока комплектного выпрямительно-преобразовательного устройства (КВПУ), вентильного зала второго блока КВПУ и системы пожаротушения.
Напомним, подстанция 330 кВ Каменногорская мощностью 250 МВА введена в работу в