Порядка 40 млрд. рублей потребуется на строительство третьей ВПП в аэропорту «Шереметьево»

10.09.2010 12:12

О строительстве третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП) в московском аэропорту «Шереметьево» говорится больше 10 лет. Точку в этом вопросе поставил премьер Владимир Путин: решено реконструировать существующую инфраструктуру в «Домодедово» и «Внуково» и построить третью ВПП в «Шереметьево».

Сейчас аэропорт оперирует двумя параллельными ВПП. Но они расположены слишком близко друг к другу, что не позволяет использовать полосы одновременно. Гендиректор «Шереметьево» Михаил Василенко указывал, что нынешняя максимальная пропускная способность двух ВПП. – 30 взлетно-посадочных операций в час. Но «Аэрофлот» прогнозирует почти двукратный рост пассажиропотока в ближайшие годы. Соответственно, и пропускную способность аэродрома необходимо увеличивать до 60 операций в час, говорил М. Василенко.

Проект строительства третьей полосы уже готов, рассказал начальник управления проектных работ корпорации «Инжтрансстрой» (разработчик проекта) Владимир Пыхтин. В сентябре документ будет передан на согласование в ФГУ «Главгосэкспертиза России» («Росэкспертиза»), до конца 2010 г. ожидается ответ этой организации, добавил он. Затраты на стройку будут немаленькими. ВПП обойдется в 43,6 млрд. руб. в ценах 2008 г. с учетом НДС, говорится в заключении «Росэкспертизы» по результатам экспертизы обоснований инвестиций по проекту строительства третьей полосы от 30 октября 2008 г. Впрочем, сам Василенко называл сумму в 17-20 млрд. руб.

Да и полоса получится укороченной - не 3800 м, как планировалось ранее, а всего 3200 м, говорится в заключении «Росэкспертизы»: Это «не позволит принимать дальнемагистральные самолеты, такие как Airbus 350, А380, Boeing 747, В787, Ил-96М». Впрочем, садиться они могут на существующие полосы. А от сертификации на обслуживание гиганта А380 аэропорт отказался сам из-за отсутствия возможности его обслужить, объяснял М. Василенко.

Дороговизна проекта объясняется его сложностью. 80% территории будущей ВПП приходится на лес. Придется переселять жителей двух деревень - Дубровки и Перепечина, рулежные дорожки от новой полосы к нынешнему аэродрому будут пересекать Шереметьевское шоссе, для чего необходимо построить над дорогой 450-метровые эстакады, перенести часть Перепечинского шоссе, говорит В. Пыхтин. Под ВПП придется упрятать и русла проходящих по территории трех рек, в том числе Клязьмы, перенести несколько газопроводов, включая два магистральных, продолжает он.

Вопрос переноса газопроводов еще не решен, сообщил представитель «Газпрома» Сергей Куприянов. Когда будет принято решение, он не уточнил.

В. Пыхтин говорит, что только на подготовительные работы - вырубку леса, переселение людей, выкуп земель и прочее - потребуется два года. Строительство начнется не ранее 2013 г., а закончится в 2015 г., продолжает Пыхтин. Деньги на стройку в бюджете есть. В федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 гг.» на этот проект предусмотрено 30,3 млрд. руб.

Сумма в 30-40 млрд. руб. «просто безумная», признается аналитик «Ингосстрах-инвестиций» Евгений Шаго. Это сопоставимо со сметой строительства пятой полосы в Атланте, которая проходит над мостом, - 1,2 млрд. Долларов. А в Чикаго седьмая полоса обошлась менее чем в 500 млн. Долларов. Е. Шаго опасается, что третья полоса «Шереметьево» в наших условиях «не окупится никогда». В России по сравнению с крупнейшими аэропортами мира очень низкая нагрузка на полосы, объясняет он. В 2009 г. она составила 79,8 тыс. взлетно-посадочных операций и 6,8 млн. пассажиров, что в четыре раза ниже, чем у лидеров отрасли.

Представитель «Шереметьево» комментировать новый проект не стал. Зато «Аэрофлоту» она нужна. И чем быстрее, тем лучше, говорит представитель авиакомпании. «Аэрофлот» увеличивает собственный пассажиропоток (этим летом он перевозил по 1 млн. пассажиров в месяц, такого еще не было), то же самое делают и его партнеры по альянсу Sky Team. Малая длина ВПП авиаторов не пугает. «Пусть лучше короткая, чем никакой», - говорит другой представитель «Аэрофлота», передают «ВЕДОМОСТИ».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ШЕРЕМЕТЬЕВО

Рост платы населения за коммунальные услуги в 2011 г. в Ленобласти не должен превысить 15%
09.09.2010 13:00

Региональные стандарты стоимости жилищно-коммунальных услуг, используемые для начисления субсидий и компенсаций гражданам с минимальными доходами, в 2011 г в большинстве городских и сельских поселений Ленобласти сохранятся на уровне 2010 г. Муниципальные образования, которые примут решения о пересмотре стандартов стоимости жилищно-коммунальных услуг, например, для реализации инвестиционных программ по реконструкции коммунальной инфраструктуры, должны будут утвердить их в отраслевых комитетах областной администрации: Комитете по энергетическому комплексу и ЖКХ, Комитете по тарифам и ценовой политике (ЛенРТК).

Региональные стандарты стоимости жилищно-коммунальных услуг, которые утверждаются ежегодно, связаны с платежами населения и используются для расчетов при предоставлении мер социальной поддержки граждан с низкими доходами, компенсаций расходов на оплату коммунальных услуг.

Губернатор Валерий Сердюков поручил отраслевым комитетам сделать тарифную политику прозрачной и понятной населению. Для этого в поселениях проходят общественные слушания, сходы граждан, на которых обсуждаются проблемы, связанные с оплатой коммунальных услуг в 2011 г., говорится в сообщении Департамента информационной политики правительства Ленобласти.

В 2010 г. проведен анализ роста платы за ЖКУ в муниципальных образованиях первого уровня, приняты меры по ограничению роста платы населения за коммунальные услуги. В ряде муниципальных образований, где рост тарифов выше, чем в остальных, внедрены эффективные механизмы социальной защиты - предоставляются компенсации гражданам с низкими доходами, снижена максимально допустимая доля расходов семьи на оплату коммунальных услуг в зависимости от совокупного дохода - с 22 % (как это предусмотрено федеральной нормой) до 10%. В результате принятых мер плата населения за коммунальные услуги в среднем по области выросла в пределах 15%. В некоторых муниципальных образованиях, а также по отдельным видам услуг, в частности, по теплоснабжению, повышение составляет и большую величину, но за счет того, что оплата других услуг, к примеру, водоснабжения и водоотведения, увеличилась незначительно или осталась на прежнем уровне, среднеобластной индекс не превышен.

В 2011 г. муниципальные индексы роста платы населения органы местного самоуправления могут устанавливать только после согласования с отраслевыми комитетами администрации.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО ЖКХ