Санкт-Петербург. Капитальный ремонт закончен
Завтра состоится открытие после реставрации Монумента героическим защитникам Ленинграда.
Как сообщили в пресс-службе губернатора Санкт-Петербурга, за 30 лет существования памятника капитальный ремонт ни разу не проводился. В 2004 году в преддверии празднования 60-летия Победы в Великой Отечественной войне Правительство Санкт-Петербурга выделило средства на капитальный ремонт мемориала. Сумма средств составила более 100 млн рублей из городского бюджета и резервного фонда губернатора Санкт-Петербурга.
Реставрационные и ремонтные работы начались в августе 2004 года. В ходе работ были осуществлены реставрация ансамбля наземной части (реставрация скульптуры и металлодекора, гранитных поверхностей, реставрация и гидроизоляция швов между гранитными блоками, золочение букв, очистка бетонных поверхностей) и капитальный ремонт систем гидроизоляции и водоотвода. В Памятном зале, расположенном в подземной части ансамбля, отреставрированы мраморные элементы интерьера, металлодекор; произведена очистка мозаичного панно. Проведен капитальный ремонт отопительной и дренажной систем, пожарно-охранной сигнализации.
Памятный зал оснащен качественно новой системой воздухоснабжения, установлены современные системы звукоусиления и кинопоказа, что значительно повысило комфортность при осмотре внутренних экспозиций Монумента.
АСН-Инфо
Реставрационные и ремонтные работы начались в августе 2004 года. В ходе работ были осуществлены реставрация ансамбля наземной части (реставрация скульптуры и металлодекора, гранитных поверхностей, реставрация и гидроизоляция швов между гранитными блоками, золочение букв, очистка бетонных поверхностей) и капитальный ремонт систем гидроизоляции и водоотвода. В Памятном зале, расположенном в подземной части ансамбля, отреставрированы мраморные элементы интерьера, металлодекор; произведена очистка мозаичного панно. Проведен капитальный ремонт отопительной и дренажной систем, пожарно-охранной сигнализации.
Памятный зал оснащен качественно новой системой воздухоснабжения, установлены современные системы звукоусиления и кинопоказа, что значительно повысило комфортность при осмотре внутренних экспозиций Монумента.
АСН-Инфо
Руководителям ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» грозит дисциплинарное взыскание. Специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году.На прошлой неделе под председательством руководителя Федерального дорожного агентства (ФДА) Олега Белозерова состоялось заседание Контрольной комиссии Федерального дорожного агентства, на которой рассматривались результаты проверки строительства восточного полукольца КАД СПб, проведенной ФГУ «Росдортехнология», а также мерах, принятых ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» по устранению выявленных нарушений.
По официальной информации ФДА, по итогам заседания управлению кадров было дано поручение подготовить документы о наложении дисциплинарных взысканий на руководителей ДСТО за допущенные нарушения в ходе строительства восточного полукольца КАД.
Директор ГУ «ДСТО» Егор Тратников заявил, все недостатки, выявленные комиссией ФГУ «Росдортехнология» по итогам комиссии 7-17 февраля были устранены еще в марте 2005 года. «Сейчас дорожные организации получили 3 млрд рублей авансовых платежей, задачу, поставленную Президентом по вводу в 2005 году Восточного полукольца КАД мы выполним. В 2004 году досрочно был введен Вантовый мост и освоено дополнительно 7 млрд рублей», – заявил он.
Между тем, специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. «Скорее всего, срыв срока ввода восточного полукольца КАД станет причиной увольнения Егора Тратникова. Во время проведения текущих работ невозможно оценить деятельность ГУ, восточное полукольцо КАД в 2005 году не введут, соответственно, будет возможность показать фактическое освоение бюджетных средств. Кроме того, сложилась достаточно щекотливая ситуация с освоением средств Европейского банка реконструкции и развития. Скорее всего, речь идет о нецелевом использовании средств банка. Полгода назад уволился начальник московского представительства ЕБРР, – отметил сотрудник дорожного ведомства на условиях анонимности. – В этом приказе «Росавтодора» явно прослеживается нецелевое использование средств на строительство КАД».
По словам заместителя генерального директора объединения «Дорстройпроект» Сергей Калашник (до апреля 2005 года он курировал работы компании на КАД): «Мне сложно оценить ситуацию на всей КАД, но я думаю, что движение в 2005 году запустят в любом случае. На нашем лоте проблем нет, однако на некоторых участках есть проблемы, связанные с неритмичностью финансирования».
По материалам dp.ru
По официальной информации ФДА, по итогам заседания управлению кадров было дано поручение подготовить документы о наложении дисциплинарных взысканий на руководителей ДСТО за допущенные нарушения в ходе строительства восточного полукольца КАД.
Директор ГУ «ДСТО» Егор Тратников заявил, все недостатки, выявленные комиссией ФГУ «Росдортехнология» по итогам комиссии 7-17 февраля были устранены еще в марте 2005 года. «Сейчас дорожные организации получили 3 млрд рублей авансовых платежей, задачу, поставленную Президентом по вводу в 2005 году Восточного полукольца КАД мы выполним. В 2004 году досрочно был введен Вантовый мост и освоено дополнительно 7 млрд рублей», – заявил он.
Между тем, специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. «Скорее всего, срыв срока ввода восточного полукольца КАД станет причиной увольнения Егора Тратникова. Во время проведения текущих работ невозможно оценить деятельность ГУ, восточное полукольцо КАД в 2005 году не введут, соответственно, будет возможность показать фактическое освоение бюджетных средств. Кроме того, сложилась достаточно щекотливая ситуация с освоением средств Европейского банка реконструкции и развития. Скорее всего, речь идет о нецелевом использовании средств банка. Полгода назад уволился начальник московского представительства ЕБРР, – отметил сотрудник дорожного ведомства на условиях анонимности. – В этом приказе «Росавтодора» явно прослеживается нецелевое использование средств на строительство КАД».
По словам заместителя генерального директора объединения «Дорстройпроект» Сергей Калашник (до апреля 2005 года он курировал работы компании на КАД): «Мне сложно оценить ситуацию на всей КАД, но я думаю, что движение в 2005 году запустят в любом случае. На нашем лоте проблем нет, однако на некоторых участках есть проблемы, связанные с неритмичностью финансирования».
По материалам dp.ru