Эксперт: Подземная сеть дорог сможет решить многие транспортные проблемы Москвы
«Делать дороги над домами невозможно из-за особенностей застройки в Москве. Мы категорически против этого дела», - сказал директор ГУП «НИиПи» Генплана Москвы Сергей Ткаченко. Он отметил, что в НИиПи Генплана Москвы поступает очень много предложений по альтернативным вариантам строительства дорог. «Были предложения делать многоэтажные магистрали. Мы не можем сделать этого в историческом центре города, где они как раз и нужны, так как этим самым просто изуродуем центр», - сказал С.Ткаченко.
По его словам, стоит обратить внимание на развитие подземной дорожно-транспортной сети в Москве. «Я сторонник развития подземной автомобильной дороги, которая не будет повторять контуры наземной структуры радиальной кольцевой автодорожной системы города. Также с помощью нее транспортные потоки будут миновать исторический центр столицы», - сказал С.Ткаченко. Он отметил, что подземная система сможет решить многие проблемы дорожно-транспортной сети города, передает ИА Интерфакс.
Окупаемость проекта строительства бизнес-центра «Пулково Скай» в Петербурге стоимостью 115 млн. евро составит 8 лет. Об этом сегодня журналистам сообщил директор выступающего инвестором проекта ООО «Трансвей Северо-Запад» Андрей Хитров. По его словам, изначально окупить бизнес-центр планировалось за 6 лет, однако в связи с мировым финансовым кризисом срок был увеличен до 10 лет, а 8-летняя окупаемость стала средним показателем.
При этом А.Хитров подчеркнул, что с начала 2010г. компания подняла ставки для арендаторов бизнес-центра на 20% и рассматривает в перспективе возможность их увеличения еще на 20%. Представитель компании сообщил, что стоимость аренды за