Эксперт: Подземная сеть дорог сможет решить многие транспортные проблемы Москвы
«Делать дороги над домами невозможно из-за особенностей застройки в Москве. Мы категорически против этого дела», - сказал директор ГУП «НИиПи» Генплана Москвы Сергей Ткаченко. Он отметил, что в НИиПи Генплана Москвы поступает очень много предложений по альтернативным вариантам строительства дорог. «Были предложения делать многоэтажные магистрали. Мы не можем сделать этого в историческом центре города, где они как раз и нужны, так как этим самым просто изуродуем центр», - сказал С.Ткаченко.
По его словам, стоит обратить внимание на развитие подземной дорожно-транспортной сети в Москве. «Я сторонник развития подземной автомобильной дороги, которая не будет повторять контуры наземной структуры радиальной кольцевой автодорожной системы города. Также с помощью нее транспортные потоки будут миновать исторический центр столицы», - сказал С.Ткаченко. Он отметил, что подземная система сможет решить многие проблемы дорожно-транспортной сети города, передает ИА Интерфакс.
В трех округах Москвы - Центральном, Южном и Зеленоградском в
Об этом стало известно на очередном заседании штаба по гаражному строительству, прошедшем в штаб-квартире столичного стройкомплекса, говорится в сообщении пресс-службы. Вела заседание заместитель руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы - начальник Управления координации гаражного строительства департамента Раиса Денисова. Как стало известно на заседании, в центре города планируется возвести 3 паркинга, рассчитанных на 495 машиномест. В Южном административном округе появится 9 «народных гаражей» на 1133 машиноместа. Еще 640 машиномест в паркингах по программе «Народный гараж» построят в Зеленограде.
На совещании также отмечалось, что все «народные гаражи» возводятся по индивидуальным проектам в соответствии с внешним обликом района, где предполагается построить такой паркинг.