Эксперт: Подземная сеть дорог сможет решить многие транспортные проблемы Москвы
«Делать дороги над домами невозможно из-за особенностей застройки в Москве. Мы категорически против этого дела», - сказал директор ГУП «НИиПи» Генплана Москвы Сергей Ткаченко. Он отметил, что в НИиПи Генплана Москвы поступает очень много предложений по альтернативным вариантам строительства дорог. «Были предложения делать многоэтажные магистрали. Мы не можем сделать этого в историческом центре города, где они как раз и нужны, так как этим самым просто изуродуем центр», - сказал С.Ткаченко.
По его словам, стоит обратить внимание на развитие подземной дорожно-транспортной сети в Москве. «Я сторонник развития подземной автомобильной дороги, которая не будет повторять контуры наземной структуры радиальной кольцевой автодорожной системы города. Также с помощью нее транспортные потоки будут миновать исторический центр столицы», - сказал С.Ткаченко. Он отметил, что подземная система сможет решить многие проблемы дорожно-транспортной сети города, передает ИА Интерфакс.
На очередном заседании общественного экологического совета при губернаторе Ленобласти обсуждались вопросы экологической безопасности региона. Так, представители инициативной группы жителей Приозерского района выступили с докладом, в котором изложили свои опасения, связанные с планируемым строительством железнодорожной ветки «Лосево–Каменногорск. Члены общественного экологического совета приняли решение сформировать рабочую группу, которая после детального изучения всех аспектов реализации этого крупного инфраструктурного проекта направит рекомендации губернатору Ленобласти», говорится в сообщении пресс-службы.
Еще одним вопросом, вынесенным на обсуждение, стала инициатива Гринпис по реализации пилотного проекта по раздельному сбору мусора в одном из муниципалитетов Ленобласти. Вопрос будет прорабатываться с профильными комитетами администрации региона и к январю