Эксперт: Подземная сеть дорог сможет решить многие транспортные проблемы Москвы
«Делать дороги над домами невозможно из-за особенностей застройки в Москве. Мы категорически против этого дела», - сказал директор ГУП «НИиПи» Генплана Москвы Сергей Ткаченко. Он отметил, что в НИиПи Генплана Москвы поступает очень много предложений по альтернативным вариантам строительства дорог. «Были предложения делать многоэтажные магистрали. Мы не можем сделать этого в историческом центре города, где они как раз и нужны, так как этим самым просто изуродуем центр», - сказал С.Ткаченко.
По его словам, стоит обратить внимание на развитие подземной дорожно-транспортной сети в Москве. «Я сторонник развития подземной автомобильной дороги, которая не будет повторять контуры наземной структуры радиальной кольцевой автодорожной системы города. Также с помощью нее транспортные потоки будут миновать исторический центр столицы», - сказал С.Ткаченко. Он отметил, что подземная система сможет решить многие проблемы дорожно-транспортной сети города, передает ИА Интерфакс.
После реконструкции открылось здание для детского приюта «Транзит» на Курляндской ул., 20. Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко посетила объект.
«Транзит» - это единственное в городе учреждение, которое принимает иногородних детей, по разным причинам оказавшихся на улице. До недавнего времени приют ютился в здании бывшего детсада на пр. Стачек, на площади 600 кв. м. В.Матвиенко подчеркнула, что проблема с нехваткой помещений стояла очень остро, поэтому было решено выделить отдельное просторное здание, а в прежнем, обустроить один детский сад для Кировского района.
Площадь помещений нового 5-этажного здания, которое приют получил в подарок от города, составляет более 1800 кв. м. Здесь разместились приемное отделение, домашняя школа, жилые блоки, спортивный и тренажерный залы, игровые комнаты, кабинеты психологов. На реконструкцию здания из городского бюджета было выделено более 100 млн. рублей.