Эксперт: Подземная сеть дорог сможет решить многие транспортные проблемы Москвы
«Делать дороги над домами невозможно из-за особенностей застройки в Москве. Мы категорически против этого дела», - сказал директор ГУП «НИиПи» Генплана Москвы Сергей Ткаченко. Он отметил, что в НИиПи Генплана Москвы поступает очень много предложений по альтернативным вариантам строительства дорог. «Были предложения делать многоэтажные магистрали. Мы не можем сделать этого в историческом центре города, где они как раз и нужны, так как этим самым просто изуродуем центр», - сказал С.Ткаченко.
По его словам, стоит обратить внимание на развитие подземной дорожно-транспортной сети в Москве. «Я сторонник развития подземной автомобильной дороги, которая не будет повторять контуры наземной структуры радиальной кольцевой автодорожной системы города. Также с помощью нее транспортные потоки будут миновать исторический центр столицы», - сказал С.Ткаченко. Он отметил, что подземная система сможет решить многие проблемы дорожно-транспортной сети города, передает ИА Интерфакс.
За январь-август 2010 г. банками и не кредитными организациями оформлено в Карелии 994 ипотечных кредита, что в 1,6 раза больше, чем за аналогичный период 2009 г. Общий объем кредитования превысил 720 млн. рублей. Общая площадь всех квартир – приобретенных и построенных с помощью ипотеки – почти 24,2 тысячи кв. м.
Средняя процентная ставка по кредиту составляет 12,85% (2009 г. – 13,36 %), а средний срок кредита – 175, 3 месяца.
Со II полугодия текущего года Фондом госимущества Карелии выдаются займы по стандартам ОАО «Агентство ипотечного жилищного кредитования» по новому продукту «Материнский капитал», позволяющим использовать государственные семейные субсидии на покупку квартиры с помощью ипотеки.