Эксперт: Подземная сеть дорог сможет решить многие транспортные проблемы Москвы
«Делать дороги над домами невозможно из-за особенностей застройки в Москве. Мы категорически против этого дела», - сказал директор ГУП «НИиПи» Генплана Москвы Сергей Ткаченко. Он отметил, что в НИиПи Генплана Москвы поступает очень много предложений по альтернативным вариантам строительства дорог. «Были предложения делать многоэтажные магистрали. Мы не можем сделать этого в историческом центре города, где они как раз и нужны, так как этим самым просто изуродуем центр», - сказал С.Ткаченко.
По его словам, стоит обратить внимание на развитие подземной дорожно-транспортной сети в Москве. «Я сторонник развития подземной автомобильной дороги, которая не будет повторять контуры наземной структуры радиальной кольцевой автодорожной системы города. Также с помощью нее транспортные потоки будут миновать исторический центр столицы», - сказал С.Ткаченко. Он отметил, что подземная система сможет решить многие проблемы дорожно-транспортной сети города, передает ИА Интерфакс.
По данным Министерства строительства Карелии, за январь-август 2010 г. за счет всех источников финансирования в регионе введено в эксплуатацию 87,4 тысячи кв. м общей площади жилья. Таким образом, целевой показатель годового объема ввода в 2010 г. выполнен почти на 62%.
В двух районах – Сортавальском и Лоухском – уже справились с планом по вводу жилья, соответственно на 109 и 100%. В Медвежьегорском районе целевой показатель выполнен на 94%, а в Пряжинском – на 85%.
Более чем на 50-60% выполнение этих показателей достигнуто в Петрозаводске и Костомукше, а также в Калевальском, Сегежском и Суоярвском районах.