Эксперт: Подземная сеть дорог сможет решить многие транспортные проблемы Москвы
«Делать дороги над домами невозможно из-за особенностей застройки в Москве. Мы категорически против этого дела», - сказал директор ГУП «НИиПи» Генплана Москвы Сергей Ткаченко. Он отметил, что в НИиПи Генплана Москвы поступает очень много предложений по альтернативным вариантам строительства дорог. «Были предложения делать многоэтажные магистрали. Мы не можем сделать этого в историческом центре города, где они как раз и нужны, так как этим самым просто изуродуем центр», - сказал С.Ткаченко.
По его словам, стоит обратить внимание на развитие подземной дорожно-транспортной сети в Москве. «Я сторонник развития подземной автомобильной дороги, которая не будет повторять контуры наземной структуры радиальной кольцевой автодорожной системы города. Также с помощью нее транспортные потоки будут миновать исторический центр столицы», - сказал С.Ткаченко. Он отметил, что подземная система сможет решить многие проблемы дорожно-транспортной сети города, передает ИА Интерфакс.
В путевом хозяйстве Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» за январь-август 2010 г. капитально отремонтировано 52,6 км пути. Из них: более 46 км – капремонт главных путей, 6,25 км – капремонт станционных путей. Усиленный средний ремонт проведен на 18,9 км пути. Также произведена замена 51 комплекта стрелочных переводов.
На путевые работы на Санкт-Петербург-Витебском отделении с начала 2010 г. было затрачено 31,1 млн. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.