Эксперт: Подземная сеть дорог сможет решить многие транспортные проблемы Москвы
«Делать дороги над домами невозможно из-за особенностей застройки в Москве. Мы категорически против этого дела», - сказал директор ГУП «НИиПи» Генплана Москвы Сергей Ткаченко. Он отметил, что в НИиПи Генплана Москвы поступает очень много предложений по альтернативным вариантам строительства дорог. «Были предложения делать многоэтажные магистрали. Мы не можем сделать этого в историческом центре города, где они как раз и нужны, так как этим самым просто изуродуем центр», - сказал С.Ткаченко.
По его словам, стоит обратить внимание на развитие подземной дорожно-транспортной сети в Москве. «Я сторонник развития подземной автомобильной дороги, которая не будет повторять контуры наземной структуры радиальной кольцевой автодорожной системы города. Также с помощью нее транспортные потоки будут миновать исторический центр столицы», - сказал С.Ткаченко. Он отметил, что подземная система сможет решить многие проблемы дорожно-транспортной сети города, передает ИА Интерфакс.
Российская «дочка» финского концерна Fortum (бывшая ТГК-10) - «Фортум» - может оказаться единственным участником энергорынка РФ, решившимся на ускоренный ввод новых мощностей. Компания готова построить новые блоки на один-три года раньше, чем прописано в договоре на предоставление мощности (ДПМ). Инвестпрограмма компании, в рамках согласованных, но пока не подписанных ДПМ, оценивается в 2,5 млрд. евро и предусматривает ввод 2,2 ГВт новых мощностей до конца