ОЖД готовится к работе в зимних условиях
На Санкт-Петербургском отделении Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» активно ведется подготовка к работе в зимних условиях. В подготовке к зиме задействовано 19 предприятий, 133 станции, автобаза и 3 восстановительных поезда отделения дороги. На отделении создан постоянно действующий оперативный штаб, подготовка хозяйств и кадров ведется согласно разработанных план-карт и мероприятий, сообщает пресс-служба компании.
В хозяйстве пути в рамках подготовки к зиме уже произведен капитальный ремонт
В хозяйстве перевозок уже капитально отремонтировано 8,49 (из 15,4) км станционных путей, произведена замена 74 (из 121) комплектов стрелочных переводов. Также производится ремонт служебно-технических помещений, подготовка железнодорожных путей необщего пользования, ремонт устройств механизированных горок, проверяется готовность устройств очистки стрелочных переводов, наружного освещения станций, отопительных систем и снегоуборочных машин.
В хозяйстве сигнализации, централизации и блокировки полностью заменены стрелочные электроприводы в количестве 55 штук, отремонтированы 24 (из 27) стрелочных электропривода, отремонтированы 15 (из 18) стрелочных контрольных замков, 13 – заменены. Произведена проверка и ремонт электрического электрообогрева 3596 стрелочных электроприводов и проверка действия электрической схемы устройств автоматической обдувки 717 стрелочных переводов. Производится проверка устройств электрообогрева, электроснабжения, подготовка рельсовых цепей и переездов, горочного и кабельного хозяйств.
Подготовка к работе в зимний период ведется и во всех остальных хозяйствах отделения – вагонном эксплуатационном, электроснабжения, гражданских сооружений, водоснабжения и водоотведения.
Во всех хозяйствах отделения продолжается подготовка служебных и бытовых помещений, подвижного состава, снегоуборочной техники, инженерных сетей.
Вчера у ООО «Флора» - генподрядчика реконструкции наб. Обводного канала под «американскими мостами» - истек последний срок для ответа на предложение Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) добровольно расторгнуть госконтракт.
Как пишет «Деловой Петербург», в ведомстве рассчитывали, что 1 сентября компания подпишет соглашение, а к 15 сентября будет выбран новый подрядчик. В этом случае был шанс завершить реконструкцию в срок – до конца 2011 г.
«Ответа до сих пор нет», - сообщил представитель Комитета. Теперь по закону у чиновников лишь один путь — расторжение контракта. Решение о расставании с «Флорой» было принято в августе 2010 г. Тогда чиновники КРТИ сочли, что отставание подрядчика от графика работ не позволит сдать объект вовремя.
«Флора» выиграла аукцион на этот генподряд летом 2009 г., предложив самую низкую цену контракта — 3,3 млрд. рублей. При этом, как сообщили теперь в комитете, за год подрядчик даже не полностью освоил выданный ему аванс.
Посланный компании проект соглашения о расторжении контракта предусматривает не только штрафные санкции к подрядчику за срыв сроков, но и возврат в бюджет города неосвоенных средств. Сумму аванса чиновники не называют. По словам участников рынка, обычно аванс на госзаказе составляет около 30% от суммы контракта. «Но вообще–то законодательство города не предусматривает авансирования на дорожных работах, - говорит глава Ассоциации предприятий дорожного комплекса Юрий Агафонов. – Если «Флоре» действительно дали аванс, то это какое-то исключение из правила».