«Объединение строителей Санкт-Петербурга» и ФГУП «Ростехинвентаризация - Федеральное БТИ» стали деловыми партнерами
НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» подписано соглашение о взаимодействии с Представительством ФГУП «Ростехинвентаризация - Федеральное БТИ» в Северо-Западном федеральном округе и соглашение о сотрудничестве с Санкт-Петербургским филиалом ФГУП «Ростехинвентаризация - Федеральное БТИ».
Соглашениями предусматривается заключение договоров с компаниями - членами Объединения на выполнение работ и оказание услуг по технической инвентаризации объектов капитального строительства, а также консультирование компаний на всех этапах сотрудничества, сообщает пресс-служба СРО «Объединение строителей СПб» и СРО НП «Объединение проектировщиков».
Достигнутые договоренности, в частности, устанавливают долгосрочное взаимодействие сторон в процессе технической инвентаризации объектов капитального строительства, земельных участков и оценки этих объектов. Помимо того, в рамках соглашений предусмотрено проведение совместных совещаний по актуальным вопросам технического учета, инвентаризации и оценки.
«Подписанные соглашения дают возможность строительным компаниям - членам Объединения получить ряд преимуществ. А конкретно - своевременную и достоверную информацию об услугах, которые оказывает Федеральное бюро технической инвентаризации, а также рекомендации и консультации специалистов бюро, например, по вопросам оформления технической документации на объекты недвижимости, - отмечает вице-президент СРО НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Алексей
«Благодаря сотрудничеству со строителями Петербургский филиал ФГУП «Ростехинвентаризация - Федеральное БТИ» будет заблаговременно получать информацию о строящихся объектах капитального строительства в городе и более детально планировать объем работ, а также максимально эффективно распределять специалистов филиала по соответствующим их квалификации объектам, - комментирует директор Санкт-Петербургского филиала ФГУП «Ростехинвентаризация - Федеральное БТИ» Сергей Салихов. - Кроме того, для нас сотрудничество с «Объединением строителей Санкт-Петербурга», в которое входит уже более 1100 строительных компаний, означает существенное расширение круга клиентов - профессиональных участников строительного рынка. Рейтинг «Объединения строителей Санкт-Петербурга» как одной из крупнейших в городе саморегулируемых организаций, является гарантией роста доверия и интереса к Санкт-Петербургскому филиалу ФГУП «Ростехинвентаризация - Федеральное БТИ» как деловому партнеру Объединения».
Выслушав друг друга, единороссы и защитники Химкинского леса остались каждый при своем мнении. Встреча проходила в рамках слушаний, организованных Общественным советом «Единой России» по проблеме строительства скоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург, утвержденный маршрут которой вызвал резкие протесты экологических организаций.
«Партия «Единая Россия» готова принять критику, что разговор надо было начать раньше», - заявил первый заместитель секретаря президиума Генсовета единороссов Андрей Исаев. Он заметил, что и в самой партии нет до сих пор единой позиции по этому вопросу. А.Исаев убежден, что строительство дороги через лес является «наименьшим злом». «Любая вырубка деревьев - зло, но в данном случае дело в соотношении цены вопроса», - подчеркнул он, пояснив, что все другие варианты значительно дороже.
Он назвал утопией предложенный экологами вариант строительства тоннеля под Химкинским лесом, так как это затянет строительство дороги на десятилетие. Столь же нереалистичным, по мнению единоросса, является прокладка дороги через город Химки. «Этот вариант будет категорически отвергнут всеми жителями Химок, а в случае его принятия мы столкнемся с протестами вплоть до перекрытия трассы жителями, - считает он. - Реальное настроение жителей Химок такового, что если завтра провести референдум, 90% проголосуют за строительство трассы по утвержденному маршруту через лес».
Между тем, лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова полагает, что с учетом западного опыта можно было проявить «более гибкий подход» и найти альтернативные варианты. «Выбранный вариант маршрута трассы абсолютно губителен для леса, - констатировала она. - Лес дубовый и не может быть восстановлен при нашей жизни». Кроме того, утверждала Е.Чирикова, «трасса завернула в лес не просто так», что наводит на мысли о «коррупционной составляющей» решения.
Член Общественной палаты РФ Елена Зелинская напомнила, что на 16 сентября намечены слушания общественников по этой теме. «У меня самой нет пока сложившегося мнения», - призналась она.
В свою очередь, ее коллега по Общественной палате Вячеслав Глазычев заметил, что на его взгляд, общественности до сих пор не представлено «развернутого сопоставления вариантов строительства трассы». Он призвал участников дискуссии «поработать с документами» и высказался против перевода проблемы в «общественный шум». «Необходима серьезная профессиональная экспертиза всех реалистичных вариантов, желательно с привлечением независимых международных экспертов», - считает он, передает ПРАЙМ-ТАСС.