Петербургу отдадут большую часть федеральных земель под жилищное строительство
Об этом заявил сегодня в Петербурге на IV Международном инвестиционном форуме по недвижимости PROEstate генеральный директор Федерального фонда содействия развитию жилищного строительства (Фонд РЖС) Александр Браверман. По его словам, согласно данным инвентаризации в Петербурге имеется порядка
Также А. Браверманн подчеркнул, что на строительство бюджетного жилья в 2011-2015 гг. в целом по РФ потребуется 18 тыс. га. Он также уточнил, что на 1 гектаре, согласно расчетам Минрегиона РФ, можно построить около 10 тыс. кв. м многоквартирного жилья или порядка 2 тыс. кв. м «малоэтажки».
Замминистра регионального развития РФ Константин Королевский, в своем докладе на форуме отметил, что потенциал малоэтажного строительства на сегодняшний день раскрыт недостаточно. «Долю малоэтажного жилья в общем объеме необходимо повышать. Мы постараемся создать для этого условия»,- заявил он.
Альтернативные варианты прохождения новой высокоскоростной трассы Москва - Санкт-Петербург в обход Химкинского леса отсрочат строительство дороги как минимум на 6 лет, считает главный инженер проекта «Петербург - Дорсервис» Николай Кузнецов. Такое мнение он высказал сегодня в ходе «круглого стола» по проблеме Химкинского леса, в котором приняли участие представители Федерального дорожного агентства (Росавтодор), правозащитники и автолюбители. Более того, Н.Кузнецов убежден, что все альтернативные проекты «утопичны». «У магистрали Москва - Петербург нет альтернативы. Все проекты, представленные нам, утопичны», - сказал он.
По словам Н.Кузнецова, Химкинский лес «не создан для прогулок и антисанитарен». Напомним, в конце августа 2010г. президент России Дмитрий Медведев прислушался к мнению экологов и общественности и распорядился приостановить строительство платной автодороги через Химкинский лес. Главе правительства Владимиру Путину было поручено провести дополнительные экспертные обсуждения по данному вопросу. Спустя день лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова заявила, что власти Химок начали принудительный сбор подписей в поддержку прокладки трассы через лес с населения и юридических лиц. Жители подмосковного г.Химки, а также представители различных «зеленых» организаций неоднократно протестовали против строительства магистрали через Химкинский лес, которое, по их данным, может нанести экологический ущерб природе, передает РБК.